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産業施設・港湾

警報時に判断の根拠となるのは、推測ではなく映像です。

広大な施設は1つのセンターから警備されています。警報が鳴ると、ドローンは1分以内に現場へ到着し、オペレーターが対応要員を派遣するかどうかを判断します。今の状況を見ていると把握できることが必要です。

必要事項: 1つの拠点から機体群を運用運用センターからの制御飛行後の証跡

夕暮れのクレーンとコンテナがある河川港、説明用シーン、ビジュアライゼーション
ビジュアライゼーション

説明用のケーススタディ

夜間巡回と同時発生するアラーム

これは顧客ではなく、実際に行われた飛行でもありません。映像が経過時間を持つ場合に、この区域がどのように見えるかを説明したものです。

建屋のある施設(説明用)

夜間、巡回ドローンが建屋の間を飛行します。フェンスセンサーが2機目のドローンを出動させます。別の都市にいるオペレーターは、どの映像がどのセンサーに対応するかを把握する必要があります。

金属や建屋によって、短い区間で信号が途切れます。この例では、その区間で目標を超えます。アラームは、有効な映像または巡回が確認されるまで開いたままです。

朝のレポートには、映像の鮮度が繰り返し低下した区間が示されます。これは保険請求書ではありません。

巡回

継続します。独自の記録を持ちます。

警報

独自の経過時間、独自のパッケージ。

判断

有効な場合のみです。

夜間照明はドローンに依存します。AKIZUでは検証していません。

例における映像経過時間

このグラフにはJavaScriptが必要です。

このグラフはシミュレーションです。遅延量を動かして、この例が50 msの目標を超える時点を確認できます。目標は測定結果ではありません。

配備概略図

全体の配置と映像の経路

この概略図は縮尺どおりではなく、特定の場所向けの設計でもありません。ドローンの位置、フレームを運ぶ2つのネットワーク、判断が行われる場所を示しています。

SBS1S2D1D2AKIZU PlatformPAKIZU DirectO123456
概略図、縮尺は不同です。設計であり、配備計画ではありません。N

概略図内の番号

  1. 1現場に1つのステーション。ドローン2機。
  2. 2建屋の間では金属が信号を遮ります。フェンスのセンサーSが2機目のドローンを発進させます。
  3. 3各ドローンについて、両方の回線を個別に使用します。
  4. 4Platformは巡回とアラームを2つの記録として保持します。
  5. 5別の都市にいるオペレーターが、どの映像がどのセンサーに対応するかを確認できます。
  6. 6有効な映像が得られるまで、アラームは未解決のままです。

概略図内の記号

  • Bステーションまたは発進地点
  • DAKIZU Brain搭載のドローン
  • S1 · S22つのモバイルネットワークを同時使用
  • PAKIZU Platform:機体群とパックの管理
  • OAKIZU Direct:オペレーターと映像の状態

赤と青のビーコン:警察、国、訓練中の軍。オレンジ:それ以外の全員。点滅は画面上のみです。概略図であり、設計です。横の一覧は、図中の記号を説明しています。ビーコンは他社製のペイロードであり、AKIZU製品ではありません。

具体的なケース

時間経過に沿って

上記と同じ説明用のケースを、時間の流れに沿って記述したものです。時刻は一例です。実際に行われた飛行の記録ではありません。

  1. 22:00夜間巡回が発進します。建屋の間を通るルートです。
  2. 23:41フェンスのセンサーS。2機目のドローンが発進します。
  3. 23:42建屋脇の区間は目標を超えます。アラームは未解決のままです。
  4. 23:43センサー位置の映像は有効です。オペレーターは自らの手順に従って判断します。
  5. 23:502機目のドローンが帰還します。巡回は途切れず継続していました。
  6. 06:00朝のレポート:映像の鮮度が繰り返し低下した区間。

説明用の図であり、配備記録ではありません。N

利用オプション

この領域での利用用途すべて

各行は個別の用途です。「構成要素」列は、関与するAKIZUの構成要素を示します。ステータスNは設計、Cは目標、Uは不明です。

用途利用者AKIZUが提供するもの構成要素ステータス
夜間の敷地巡回プラント警備ルートの全区間で映像経過時間を表示Brain、SIM、PlatformN
センサーからのアラーム運用センターアラームごとの専用の映像経過時間とパックBrain, Platform, DirectN
港湾とコンテナヤード港湾事業者金属に囲まれた区間を飛行前に特定Brain、SIMN
漏洩後の確認運用人が立ち入る前に、映像経過時間付きの映像を確認Brain, DirectN
確認済みの夜間照明—ドローンによって異なり、未確認です—U

これらの用途はいずれも現在は導入されていません。表の行は、提供の申し出でも飛行の許可でもありません。

01

現在の課題

01

金属や建屋が信号を妨げる

クレーン、コンテナ、建屋が信号を反射します。リンクは短い区間で変動します。

02

センターが遠い

映像はネットワークを経由して監視センターへ送られます。監視センターが別の都市にある場合もあります。遅延は目に見えません。

03

保険会社や警察は記録を求める

インシデント後には、オペレーターが何をいつ見たか、そして映像がどれだけ古かったかを示す必要があります。

04

巡回と警報の同時対応

現場にはドローンが2機います。オペレーターは、どの映像がどのセンサーのものかを把握している必要があります。

AKIZUなしとAKIZUありの比較

同じ状況でも、画面に表示される情報は異なります。提案する動作であり、パイロットで検証します。

状況AKIZUなしAKIZUあり
映像が遅れる映像はライブに見えますが、パイロットはその経過時間を把握できません。フレームの経過時間が画面に表示され、状態が鮮度低下に変わります。 N
複数のドローン、一つのチームオペレーターは、どの映像が最新か分かりません。各ドローンが固有の映像経過時間と状態を持ちます。古い映像は確認として扱われません。N
パイロットがドローンから遠く離れたセンターにいる遅延が変動しますが、パイロットには見えません。コマンドの到着が遅れると、期限ガードが警告します。 N
何が起きたかを説明する必要がある露光時刻もコマンドもない映像しかありません。映像経過時間、状態、コマンドを含む証跡パッケージを提供します。 N

02

想定される仕組み

  1. 警報施設のセンサーが、ステーションからの飛行を起動します。
  2. 伝送Brainが映像を2つのネットワークで送信します。Directは各フレームの経過時間を表示します。
  3. 確認オペレーターがカメラとドローンを操作します。ドローンは古い映像に基づくコマンドを実行しません。
  4. 報告Platformが警報とともに証跡パッケージを保管します。
  5. 2回のフライト巡回は継続します。警報ドローンは、独自の映像経過時間と独自のパッケージを持ちます。

このフローは説明用です。AKIZUは開発中です。

03

ミッションシナリオ

映像に映っている位置より、ドローンが実際に何メートル先にいるかを示します。シナリオを選択するか、速度と映像経過時間を設定してください。

インタラクティブな計算にはJavaScriptが必要です。

シナリオの速度は例です。87.4 msは、ドローンではなく送信機としてスマートフォンを使用し、WiFi経由で測定したp99の社内測定値です。

パイロットでこのシナリオを試す →

04

要件と対応

要件AKIZUの対応ステータス
遠隔センター向けの映像Directでの映像経過時間と3つの状態N
建屋とクレーンの間の信号2つのネットワークを同時使用、映像を途切れさせずに切替N
インシデントの記録警報に添付される証跡パッケージN
夜間運用カメラとライトはドローンに依存し、AKIZUでは検証していませんU
  • Z社内測定
  • Mメーカーのデータ、AKIZUによる検証なし
  • NAKIZU設計
  • C目標
  • P計画
  • O設計上の推定
  • U現時点では不明

05

利用者

01

監視オペレーター

今の状況を見ているかどうかを把握し、対応を判断します。

02

セキュリティ責任者

保険会社や警察向けに、すべての警報の記録を保有します。

03

施設運用部門

カバレッジの改善が必要な区間を確認できます。

パイロットプログラムで測定する項目

  • 警報時の映像経過時間≤ 50 ms p99 C
  • 証跡パッケージ付きアラーム100 % C
  • ネットワーク切替時の映像途絶0 C

06

各フライト後に得られるもの

  • アラーム発生時の映像経過時間
  • 巡回ルートで「有効」だった時間
  • 鮮度低下セグメントのマップ
  • インシデントの証跡パッケージ
  • 巡回と警報を記録上で分離

推奨製品

回答を入力済みの状態でセレクターを開く →

映像経過時間を表示するAKIZU Directのコックピット、シミュレーションデータ
シミュレーションデータ

07

背景

ステーション型ドローンが目視外で飛行

2025年9月、Aker Solutionsは、プラットフォーム、造船所、プラントの点検を目的とした目視外飛行について、欧州の認証を取得しました。

出典:Smart Maritime Network

遠隔操縦は複数の国で承認されています

Percepto社は、イタリアとポルトガルで遠隔操作飛行の承認を取得したと報告しています。

出典:Percepto

08

この分野に関するご質問

FAQ →

映像経過時間は遅延とどう違いますか?

ネットワーク遅延は道のりの一部にすぎません。映像経過時間とは、ドローンでのフレーム露光から操縦者への表示までの時間です。VERAはすべてのフレームに露光時刻を付与し、地上局が表示前に検証します。

モバイルネットワークなしで動作しますか?

AKIZUの設計はLTEと5Gを前提としています。メーカー公表値では、ベースプラットフォームのStarling 2 MaxはWi-FiとMicrohardにも対応しています。当社の社内測定はWiFi経由で行いました。

お使いのドローンの映像経過時間を測定してもらえますか?

光学測定が検証された後に、AKIZU Verifyによる測定の提供を計画しています。ご関心がある場合はご連絡ください。早期リストに登録いたします。

09

オペレーターに表示される内容

この領域における3つの映像状態です。提案する挙動であり、パイロットで検証します。

有効

オペレーターは対応を判断できます。

鮮度低下

映像が遅延していることを把握し、ライブ映像として扱いません。

利用不可

有効な映像または巡回が得られるまで、警報は開いたままとなります。

10

機体の配置

説明用のレイアウトです。ドローンと地上局の数は一例であり、提供内容を示すものではありません。

01

巡回ドローン

現場のステーション

建屋間を結ぶ定期ルートです。

02

警報ドローン

2つ目のステーション

センサーへ向かって飛行します。その映像には独自の映像経過時間があります。

03

監視センター

別の都市

1つの画面に複数のドローンを表示し、状態のないものはありません。

11

対応の流れ

時刻は一例です。映像経過時間が判断を左右する場面を示します。

  1. 夜間巡回現場の各区間に沿った映像経過時間です。
  2. 警報発進最寄りのステーションです。
  3. 確認判断有効な場合のみです。
  4. 朝報告鮮度低下の区間です。

12

この領域で行わないこと

警備会社ではありません

AKIZUは対応要員を派遣しません。

施設保険ではありません

パッケージは証跡であり、請求ではありません。

夜間照明

カメラと照明はドローンに依存します。AKIZUでは検証していません。

この分野でのパイロット

警報時に判断の根拠となるのは、推測ではなく映像です。

最初のパートナーを募集しています。申請フォームにはこの分野の内容があらかじめ入力されています。

詳細

現場に関する打ち合わせの前に

巡回とアラームは別々の記録です。混在させません。

金属や大型の建屋では、短い区間で信号が途切れます。その区間は平均値から推測するのではなく、飛行前に特定しておく必要があります。

アラームは、有効な映像または巡回が得られるまで未解決のままです。保険請求ではありません。

打ち合わせにお持ちいただくもの

  • 信号が途切れる場所。
  • アラームを管理する者。
  • 巡回を夜間に飛行させるか、その場合どのような照明を使うか。

次のものではありません

  • 保険金の支払い。
  • 警備サービス。
  • 検証済みの夜間照明。