Patrouille
Sie läuft weiter. Sie hat einen eigenen Datensatz.
Industrieanlagen und Häfen
Bei Alarm entscheidet das Bild, nicht eine Vermutung.
Große Areale werden von einer Zentrale aus überwacht. Wenn ein Alarm ausgelöst wird, ist die Drohne innerhalb einer Minute vor Ort, und der Operator entscheidet, ob Einsatzkräfte entsandt werden. Er muss wissen, dass er das aktuelle Bild sieht.
Benötigt: Flotte aus einer ZentraleSteuerung aus einer ZentraleNachweis nach dem Flug
Illustrative Fallstudie
Nachtpatrouille und Alarm zugleich
Das ist weder ein Kunde noch ein tatsächlich erfolgter Flug. Es ist eine Beschreibung, wie dieser Bereich aussähe, wenn das Bild sein Alter mitführte.
Ein Gelände mit Hallen, illustrativ
Nachts fliegt eine Patrouille zwischen den Hallen. Ein Zaunsensor startet eine zweite Drohne. Ein Operator in einer anderen Stadt muss wissen, welches Bild zu welchem Sensor gehört.
Metall und Hallen stören das Signal auf einer kurzen Strecke. Im Beispiel überspringt diese Strecke das Ziel. Der Alarm bleibt offen, bis ein gültiges Bild oder eine Patrouille vorliegt.
Am Morgen zeigt der Bericht Abschnitte, in denen das Bild wiederholt an Aktualität verlor. Er ist keine Versicherungsforderung.
Alarm
Eigenes Bildalter, eigenes Nachweispaket.
Entscheidung
Nur bei Gültig.
Die Nachtbeleuchtung hängt von der Drohne ab. AKIZU hat sie nicht verifiziert.
Bildalter im Beispiel
Das Diagramm erfordert JavaScript.
Das Diagramm ist eine Simulation. Ändern Sie die Verlangsamung und sehen Sie, ab wann das Beispiel nicht mehr unter dem Ziel von 50 ms liegt. Das Ziel ist kein Messergebnis.
Einsatzschema
Wo alles steht und wie das Bild übertragen wird
Das Schema ist nicht maßstabsgetreu und kein Entwurf für einen bestimmten Standort. Es zeigt, wo die Drohne steht, welche zwei Netze das Einzelbild übertragen und wo die Entscheidung fällt.
Zahlen im Schema
- 1Eine Bodenstation auf dem Gelände. Zwei Drohnen.
- 2Zwischen den Hallen stört Metall das Signal. Zaunsensor S startet die zweite Drohne.
- 3Beide Netze für jede Drohne getrennt.
- 4Platform führt Patrouille und Alarm als zwei Datensätze.
- 5Ein Operator in einer anderen Stadt sieht, welches Bild zu welchem Sensor gehört.
- 6Der Alarm bleibt offen, bis ein gültiges Bild vorliegt.
Symbole im Schema
- BStation oder Startpunkt
- DDrohne mit AKIZU Brain
- S1 · S2Zwei Mobilfunknetze gleichzeitig
- PAKIZU Platform: Flotte und Nachweispaket
- OAKIZU Direct: Bedienperson und Bildstatus
Rote und blaue Signalleuchten: Polizei, Staat, Militär bei Übungen. Orange: alle anderen. Das Blinken gibt es nur auf dem Bildschirm. Schema, Entwurf. Die Liste daneben erklärt die Kürzel in der Zeichnung. Die Signalleuchte ist eine Nutzlast eines anderen Herstellers, kein AKIZU-Produkt.
Konkreter Fall
Minute für Minute
Derselbe illustrative Fall wie oben, zeitlich ausgeschrieben. Die Zeiten sind ein Beispiel. Es ist keine Aufzeichnung eines tatsächlich erfolgten Flugs.
- 22:00Die nächtliche Streife startet. Eine Route zwischen Hallen.
- 23:41Sensor S am Zaun. Die zweite Drohne startet.
- 23:42Der Abschnitt an der Halle überschreitet das Ziel. Der Alarm bleibt offen.
- 23:43Das Bild am Sensor ist gültig. Der Operator entscheidet nach seinem eigenen Verfahren.
- 23:50Die zweite Drohne kehrt zurück. Die Streife lief die ganze Zeit weiter.
- 06:00Morgenbericht: Abschnitte, auf denen das Bild wiederholt an Aktualität verlor.
Eine Illustration, kein Einsatznachweis. N
Einsatzmöglichkeiten
Alles, wofür sich AKIZU in diesem Bereich einsetzen lässt
Jede Zeile ist ein eigener Einsatz. Die Spalte Komponenten nennt, welche AKIZU-Teile beteiligt wären. Status N ist ein Entwurf, C ein Ziel, U unbekannt.
| Einsatz | Wer es nutzt | Was AKIZU liefert | Komponenten | Status |
|---|---|---|---|---|
| Eine nächtliche Geländestreife | Werksicherheit | Bildalter auf jedem Abschnitt der Route | Brain, SIM, Platform | N |
| Ein Alarm von einem Sensor | Einsatzzentrale | Eigenes Bildalter und eigenes Nachweispaket für den Alarm | Brain, Platform, Direct | N |
| Ein Hafen und ein Containerterminal | Hafenbetreiber | Abschnitte zwischen Metall, vor dem Flug benannt | Brain, SIM | N |
| Eine Prüfung nach einem Leck | Betrieb | Ein Bild mit Bildalter, bevor eine Person hineingeht | Brain, Direct | N |
| Verifizierte Nachtbeleuchtung | — | Hängt von der Drohne ab, nicht verifiziert | — | U |
Keiner dieser Einsätze ist heute im Betrieb. Eine Zeile ist weder ein Angebot noch eine Fluggenehmigung.
01
Das Problem heute
01
Metall und Hallen stören das Signal
Kräne, Container und Hallen reflektieren das Signal. Die Verbindung schwankt auf kurzen Abschnitten.
02
Die Zentrale ist weit entfernt
Das Bild läuft über das Netz zu einer Überwachungszentrale, manchmal in einer anderen Stadt. Die Verzögerung ist unsichtbar.
03
Versicherer und Polizei verlangen eine Dokumentation
Nach einem Vorfall muss belegt werden, was der Operator sah, wann und wie alt das Bild war.
04
Streife und Alarm zugleich
Zwei Drohnen auf dem Gelände. Der Operator muss wissen, welches Bild zu welchem Sensor gehört.
Ohne AKIZU und mit AKIZU
Dieselbe Situation, andere Informationen auf dem Bildschirm. Vorgeschlagenes Verhalten, in einem Pilotprogramm zu verifizieren.
| Situation | Ohne AKIZU | Mit AKIZU |
|---|---|---|
| Das Bild ist verspätet | Das Bild wirkt live; der Pilot weiß nicht, wie alt es ist. | Das Bildalter wird auf dem Bildschirm angezeigt und der Status wechselt zu Eingeschränkte Aktualität. N |
| Mehrere Drohnen, ein Team | Der Operator weiß nicht, welches Bild aktuell ist. | Jede Drohne hat ihr eigenes Alter und ihren eigenen Status. Ein altes Bild gilt nicht als Bestätigung. N |
| Der Pilot sitzt in einer Zentrale fern der Drohne | Die Latenz ändert sich und der Pilot kann sie nicht sehen. | Der Fristwächter warnt, wenn ein Befehl verspätet eintrifft. N |
| Sie müssen erklären können, was passiert ist | Video ohne Belichtungszeitpunkt und ohne Befehle. | Nachweispaket mit Bildalter, Zuständen und Befehlen. N |
02
So würde es funktionieren
- AlarmEin Sensor auf dem Gelände löst einen Flug von der Station aus.
- ÜbertragungBrain sendet das Bild über zwei Netze. Direct zeigt das Bildalter jedes Frames.
- PrüfungDer Operator steuert Kamera und Drohne. Die Drohne führt keine Befehle auf Grundlage eines alten Bildes aus.
- BerichtPlatform speichert das Nachweispaket zum Alarm.
- Zwei FlügeDie Streife läuft weiter; die Alarmdrohne hat ihr eigenes Bildalter und ihr eigenes Nachweispaket.
Der Ablauf ist illustrativ. AKIZU befindet sich in der Entwicklung.
03
Einsatzszenario
Wie viele Meter weiter die Drohne ist, als das Bild zeigt. Wählen Sie ein Szenario oder stellen Sie Geschwindigkeit und Bildalter ein.
Die interaktive Berechnung erfordert JavaScript.
Die Szenariogeschwindigkeiten sind Beispiele. 87,4 ms ist das intern gemessene p99 über WiFi mit einem Telefon als Sender, nicht an einer Drohne.
04
Anforderungen und Antworten
| Anforderung | Wie AKIZU darauf antwortet | Status |
|---|---|---|
| Bild für eine entfernte Zentrale | Bildalter und drei Zustände in Direct | N |
| Signal zwischen Hallen und Kränen | Zwei Netze gleichzeitig, Wechsel ohne Bildverlust | N |
| Protokoll eines Vorfalls | Dem Alarm beigefügtes Nachweispaket | N |
| Nachtbetrieb | Kamera und Beleuchtung hängen von der Drohne ab, von AKIZU nicht geprüft | U |
- Zintern gemessen
- MHerstellerangabe, von AKIZU nicht überprüft
- NAKIZU-Entwurf
- CZiel
- PPlan
- OKonstruktionsschätzung
- Unoch nicht bekannt
05
Wer damit arbeitet
01
Operator in der Überwachung
Weiß, ob die Lage aktuell zu sehen ist, und entscheidet über die Reaktion.
02
Sicherheitsverantwortlicher
Hat zu jedem Alarm ein Protokoll für Versicherer und Polizei.
03
Standortbetrieb
Sieht die Abschnitte, in denen die Netzabdeckung verbessert werden muss.
Was wir im Pilotprogramm messen werden
- Bildalter bei Alarm≤ 50 ms p99 C
- Alarme mit Nachweispaket100 % C
- Bildausfälle beim Netzwechsel0 C
06
Was Sie nach jedem Flug erhalten
- Bildalter bei jedem Alarm
- Zeit in Gültig auf Patrouillenrouten
- Karte der Abschnitte mit eingeschränkter Aktualität
- Nachweispaket zum Vorfall
- Patrouille und Alarm im Protokoll getrennt
Empfohlene Produkte
07
Kontext
Stationsbasierte Drohnen fliegen außerhalb der Sichtweite
Im September 2025 erhielt Aker Solutions eine europäische Zertifizierung für Flüge außerhalb der Sichtweite zur Inspektion von Plattformen, Werften und Anlagen.
Quelle: Smart Maritime Network
Fernsteuerung ist in mehreren Staaten zugelassen
Percepto meldet Genehmigungen für ferngesteuerte Flüge in Italien und Portugal.
Quelle: Percepto
Wie unterscheidet sich das Bildalter von der Latenz?
Die Netzlatenz ist nur ein Teil des Weges. Das Bildalter ist die Zeit von der Belichtung des Frames an der Drohne bis zu seiner Anzeige für den Operator. VERA hängt an jeden Frame den Belichtungszeitpunkt an, und die Station prüft ihn vor der Anzeige.
Funktioniert es ohne Mobilfunknetz?
Das AKIZU-Design ist auf LTE und 5G ausgelegt. Laut Herstellerangabe unterstützt die Basisplattform Starling 2 Max auch Wi-Fi und Microhard. Unsere interne Messung erfolgte über WiFi.
Kann ich das Bildalter an meiner Drohne messen lassen?
Wir planen, die Messung AKIZU Verify anzubieten, sobald die optische Messung validiert ist. Bei Interesse schreiben Sie uns, dann nehmen wir Sie in die Vormerkliste auf.
09
Was der Betreiber sieht
Die drei Bildzustände in diesem Bereich. Vorgeschlagenes Verhalten, in einem Pilotprojekt zu überprüfen.
Der Operator kann über eine Reaktion entscheiden.
Der Operator weiß, dass das Bild verspätet ist, und behandelt es nicht als live.
Der Alarm bleibt offen, bis ein gültiges Bild oder eine Patrouille vorliegt.
10
Wie die Flotte aufgestellt ist
Illustrative Anordnung. Die Anzahl der Drohnen und Stationen ist ein Beispiel, kein Angebot.
Patrouillendrohne
Station auf dem Gelände
Eine feste Route zwischen den Hallen.
Alarmdrohne
Zweite Station
Fliegt zum Sensor. Ihr Bild hat ein eigenes Bildalter.
Überwachungszentrale
Andere Stadt
Ein Bildschirm, mehrere Drohnen, keine ohne Status.
11
Wie ein Einsatz abläuft
Die Zeiten sind ein Beispiel. Sie zeigen, wann das Bildalter entscheidet.
- NachtPatrouilleBildalter entlang der Geländeabschnitte.
- AlarmStartDie nächstgelegene Station.
- PrüfungEntscheidungNur bei Gültig.
- MorgenBerichtSegmente mit eingeschränkter Aktualität.
12
Was wir in diesem Bereich nicht tun
Kein Wachdienst
AKIZU entsendet kein Einsatzteam.
Keine Standortversicherung
Das Paket ist ein Nachweis, kein Schadenanspruch.
Nachtbeleuchtung
Kamera und Beleuchtung hängen von der Drohne ab. AKIZU hat sie nicht überprüft.
Ein Pilotprogramm in diesem Bereich
Bei Alarm entscheidet das Bild, nicht eine Vermutung.
Wir suchen erste Partner. Der Antrag ist für diesen Bereich vorausgefüllt.
Weitere Bereiche
Beispiele für Einsätze sind illustrativ. AKIZU befindet sich in der Entwicklung und ersetzt keine BVLOS-Genehmigung.
Im Diagramm
Bildalter in Metern für diesen Bereich
Wie viele Meter die Drohne zurücklegt, bevor der Operator das Bild sieht. Die Geschwindigkeit ist ein typisches Beispiel für diesen Bereich; Sie können sie ändern.
Regulierung
Regulatorischer Weg für diesen Bereich
EASA-Regeln
Kategorie „speziell“. Der kontrollierte Bodenbereich des Geländes senkt das Bodenrisiko.
Es gilt die Verordnung (EU) 2019/947. In der Slowakei erteilt die Verkehrsbehörde Genehmigungen für die Kategorie „speziell“ und akzeptiert seit dem 1. Mai 2026 nur noch SORA-2.5-Bewertungen.
- 01Den kontrollierten Bodenbereich des Geländes festlegen
- 02Ein niedrigerer iGRC dank des kontrollierten Bereichs
- 03Eine SORA-2.5-Bewertung oder eine STS-Erklärung
- 04In der Nähe von Häfen und Flughäfen: geografische Gebiete
O Ein typischer Weg zur Flugerlaubnis. Er hängt vom konkreten Flug ab; die Behörde entscheidet.
Regelungsquellen
Pilot
Was wir in einem Pilotprogramm messen würden
Messgrößen für einen Pilotflug. Alle sind ein Plan (P); Werte werden nur aus Messungen erfasst.
| Messgröße | Berechnung | Ziel |
|---|---|---|
| Bildalter p99 | Aus Belichtungszeitpunkt und Anzeigezeitpunkt jedes Bildes | ≤ 50 ms (C) |
| Anteil des Zustands Gültig | Zeit, in der das Bild gültig ist, geteilt durch die Flugzeit | ≥ 95 % (C) |
| Bildausfälle | Anzahl und Länge der Abschnitte ohne gültiges Bild | alle erfassen |
| Netzwechsel | Wie oft das zweite Netz gewann | alle erfassen |
| Zur neutralen Anzeige wechseln | Zeit von einer verpassten Frist bis zur neutralen Anzeige | ≤ 2,72 ms (Z, heute) |
| Befehl und Bild | Anteil der Befehle mit der Nummer des gesehenen Bildes | 100 % (N) |
P C Z
Vorbereitung
Fragen vor einem Pilotprogramm
Diese Fragen stellen wir im ersten Gespräch.
- 01Wie lauten Route, Höhe und Flugzeit?
- 02Welche Netze und Betreiber sind auf der Route verfügbar?
- 03Welche Drohne und welche Kamera setzen Sie heute ein?
- 04Wer entscheidet anhand des Bildes, und innerhalb welcher Zeit?
- 05Lässt sich das gesamte Flugareal als kontrollierter Bodenbereich festlegen?
Im Detail
Vor einem Termin auf dem Gelände
Ein Rundflug und ein Alarm sind zwei getrennte Aufzeichnungen. Sie werden nicht vermischt.
Metall und Hallen stören das Signal auf kurzer Strecke. Diese Strecke sollte vor dem Flug benannt und nicht aus einem Durchschnitt abgeleitet werden.
Der Alarm bleibt offen, bis ein gültiges Bild oder ein Rundflug vorliegt. Er ist kein Versicherungsanspruch.
Zum Gespräch mitbringen
- Wo das Signal abbricht.
- Wer den Alarm verantwortet.
- Ob der Rundflug nachts stattfindet und mit welcher Beleuchtung.
Das ist nicht
- Eine Versicherungsleistung.
- Ein Wachdienst.
- Überprüfte Nachtbeleuchtung.
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Zwölf Lösungsbereiche und die dazugehörigen Abschnitte. Die Fallstudien sind Illustrationen, keine abgeschlossenen Einsätze.
Lösungen
01Öffentliche Sicherheit02Infrastrukturinspektion03Drohnenhersteller04Verteidigung und Resilienz05Logistik und medizinischer Transport07Krisenmanagement und Katastrophenschutz08Mobilfunkbetreiber09Korridore und Konvois10Suche und Rettung11Öffentliche Veranstaltungen12Perimeter und Flughäfen
Weitere Abschnitte
ProdukteFünf Teile einer KetteTechnologieVERA und der ZeitvertragSo messen wirMethode und MesswerteUnternehmenWas heute gilt und was nichtPilotAblauf einer ErprobungUnterlagenDatenblätter, Katalog und PresseFragenStatus, Netze und RegelnGlossarBildalter, p99, VERAAuswahlhilfeWelchen Teil Sie benötigenEASA und SORA 2.5Kategorien, BVLOS, U-space3GPP-StandardsDrohnen in Mobilfunknetzen6GIMT-2030 und Zeitplan