Patrouille
Elle continue. Elle a son propre enregistrement.
Sites industriels et ports
En cas d'alarme, c'est l'image qui décide, pas une supposition.
Les grands sites sont surveillés depuis un seul centre. Lorsqu'une alarme se déclenche, le drone est sur place dans la minute et l'opérateur décide d'envoyer ou non une intervention. Il doit savoir qu'il voit l'instant présent.
Besoins : Flotte depuis un seul centrePilotage depuis un centrePreuves après le vol
Étude de cas illustrative
Une patrouille de nuit et une alarme en même temps
Il ne s'agit ni d'un client ni d'un vol qui a eu lieu. C'est une description de la façon dont cette zone se lirait si l'image portait son âge.
Un site avec des halls, une illustration
La nuit, une patrouille vole entre les halls. Un capteur de clôture lance un second drone. Un opérateur situé dans une autre ville doit savoir quelle image correspond à quel capteur.
Le métal et les halls coupent le signal sur un court tronçon. Dans l'exemple, ce tronçon dépasse l'objectif. L'alarme reste ouverte jusqu'à ce qu'une image valide ou une patrouille soit disponible.
Le matin, le rapport indique les tronçons où l'image a perdu sa fraîcheur à plusieurs reprises. Ce n'est pas une déclaration de sinistre.
Alarme
Son propre âge, son propre dossier de preuves.
Décision
Uniquement à partir de Valide.
L'éclairage nocturne dépend du drone. AKIZU ne l'a pas vérifié.
Âge de l'image dans l'exemple
Le graphique nécessite JavaScript.
Le graphique est une simulation. Déplacez le ralentissement et observez à partir de quand l'exemple cesse d'être sous l'objectif de 50 ms. L'objectif n'est pas un résultat mesuré.
Schéma de déploiement
Où tout se trouve et comment l'image circule
Le schéma n'est pas à l'échelle et ne constitue pas une conception pour un site précis. Il montre où se trouve le drone, quels deux réseaux transportent l'image et où la décision est prise.
Chiffres du schéma
- 1Une station sur le site. Deux drones.
- 2Entre les halls, le métal coupe le signal. Le capteur de clôture S lance le second drone.
- 3Les deux réseaux pour chaque drone séparément.
- 4Platform conserve la patrouille et l'alarme comme deux enregistrements.
- 5Un opérateur situé dans une autre ville voit quelle image correspond à quel capteur.
- 6L'alarme reste ouverte jusqu'à l'obtention d'une image valide.
Symboles du schéma
- BStation ou point de lancement
- DDrone avec AKIZU Brain
- S1 · S2Deux réseaux mobiles simultanément
- PAKIZU Platform : flotte et groupe
- OAKIZU Direct : opérateur et état de l'image
Gyrophares rouges et bleus : police, État, armée à l'entraînement. Orange : tous les autres. Le clignotement n'existe qu'à l'écran. Schéma, conception. La liste à côté explique les codes du dessin. Le gyrophare est une charge utile d'un autre fabricant, pas un produit AKIZU.
Cas concret
Minute par minute
Le même cas illustratif que ci-dessus, détaillé dans le temps. Les heures sont un exemple. Ce n'est pas le compte rendu d'un vol qui a eu lieu.
- 22:00La patrouille de nuit décolle. Un itinéraire entre des halls.
- 23:41Capteur S sur la clôture. Le second drone décolle.
- 23:42Le tronçon près du hall dépasse l'objectif. L'alarme reste ouverte.
- 23:43L'image au niveau du capteur est valide. L'opérateur décide selon sa propre procédure.
- 23:50Le second drone revient. La patrouille s'est poursuivie sans interruption.
- 06:00Rapport du matin : tronçons où l'image a perdu sa fraîcheur à plusieurs reprises.
Une illustration, non un relevé de déploiement. N
Options d'usage
Tout ce à quoi cela peut servir dans ce domaine
Chaque ligne est un usage distinct. La colonne Éléments indique quelles parties d'AKIZU seraient concernées. Le statut N est une conception, C est un objectif, U est inconnu.
| Usage | Utilisateurs | Ce que fournit AKIZU | Éléments | Statut |
|---|---|---|---|---|
| Une patrouille nocturne de site | Sécurité d'usine | L'âge sur chaque tronçon de l'itinéraire | Brain, SIM, Platform | N |
| Une alarme déclenchée par un capteur | Centre d'opérations | Son propre âge et son propre dossier pour l'alarme | Brain, Platform, Direct | N |
| Un port et un parc à conteneurs | Exploitant portuaire | Tronçons au milieu du métal, nommés avant le vol | Brain, SIM | N |
| Un contrôle après une fuite | Exploitation | Une image avec son âge avant qu'une personne n'entre | Brain, Direct | N |
| Feux de nuit vérifiés | — | Dépend du drone, non vérifié | — | U |
Aucun de ces usages n'est déployé aujourd'hui. Une ligne n'est ni une offre ni une autorisation de vol.
01
Le problème actuel
01
Le métal et les halls perturbent le signal
Les grues, les conteneurs et les halls réfléchissent le signal. La liaison fluctue sur de courts tronçons.
02
Le centre est éloigné
L'image transite par le réseau jusqu'à un centre de supervision, parfois dans une autre ville. Le délai est invisible.
03
Les assureurs et la police veulent une trace
Après un incident, il faut pouvoir montrer ce que l'opérateur a vu, quand, et quel était l'âge de l'image.
04
Patrouille et alarme en même temps
Deux drones sur le site. L'opérateur doit savoir quelle image correspond à quel capteur.
Sans AKIZU et avec AKIZU
La même situation, des informations différentes à l'écran. Comportement proposé, à vérifier dans un programme pilote.
| Situation | Sans AKIZU | Avec AKIZU |
|---|---|---|
| L'image est en retard | L'image semble en direct ; le pilote ignore son âge. | L'âge de l'image est affiché à l'écran et l'état passe à Fraîcheur réduite. N |
| Plusieurs drones, une seule équipe | L'opérateur ne sait pas quelle image est actuelle. | Chaque drone a son propre âge et son propre état. Une image ancienne n'est pas traitée comme une confirmation. N |
| Le pilote se trouve dans un centre éloigné du drone | La latence varie et le pilote ne peut pas la voir. | La surveillance de l'échéance avertit lorsqu'une commande arrive en retard. N |
| Vous devez expliquer ce qui s'est passé | Vidéo sans instant d'exposition et sans commandes. | Dossier de preuves avec âge de l'image, états et commandes. N |
02
Comment cela fonctionnerait
- AlarmeUn capteur du site déclenche un vol depuis la station.
- TransitBrain envoie l'image sur deux réseaux. Direct affiche l'âge de chaque trame.
- ContrôleL'opérateur pilote la caméra et le drone. Le drone n'exécute pas de commandes fondées sur une image ancienne.
- RapportPlatform conserve le dossier de preuves avec l'alarme.
- Deux volsLa patrouille continue ; le drone d'alarme a son propre âge et son propre dossier.
Le déroulement est illustratif. AKIZU est en cours de développement.
03
Scénario de mission
De combien de mètres le drone est plus loin que ne le montre l'image. Choisissez un scénario ou réglez la vitesse et l'âge de l'image.
Le calcul interactif nécessite JavaScript.
Les vitesses des scénarios sont des exemples. 87,4 ms est le p99 mesuré en interne via WiFi avec un téléphone comme émetteur, et non sur un drone.
04
Exigences et réponses
| Exigence | La réponse d'AKIZU | Statut |
|---|---|---|
| Image pour un centre distant | Âge de l'image et trois états dans Direct | N |
| Signal entre halls et grues | Deux réseaux à la fois, bascule sans perte d'image | N |
| Trace d'un incident | Dossier de preuves joint à l'alarme | N |
| Opération de nuit | La caméra et l'éclairage dépendent du drone, non vérifiés par AKIZU | U |
- Zmesuré en interne
- Mdonnées du fabricant, non vérifiées par AKIZU
- Nconception AKIZU
- Cobjectif
- Pplan
- Oestimation de conception
- Upas encore connu
05
Qui travaille avec
01
Opérateur de surveillance
Sait s'il voit la situation maintenant et décide de la réponse.
02
Responsable de la sécurité
Dispose d'une trace de chaque alarme pour les assureurs et la police.
03
Exploitation du site
Voit les segments où la couverture doit être améliorée.
Ce que nous mesurerons pendant le pilote
- Âge de l'image à l'alarme≤ 50 ms p99 C
- Alarmes avec dossier de preuves100 % C
- Coupures d'image lors de la bascule réseau0 C
06
Ce que vous obtenez après chaque vol
- Âge de l'image à chaque alarme
- Temps en Valide sur les parcours de patrouille
- Carte des segments à fraîcheur réduite
- Dossier de preuves de l'incident
- Patrouille et alarme distinguées dans la trace
Produits recommandés
07
Contexte
Des drones basés sur station volent au-delà de la vue directe
En septembre 2025, Aker Solutions a obtenu une certification européenne pour des vols hors vue directe destinés à l'inspection de plateformes, de chantiers navals et d'usines.
Source : Smart Maritime Network
Le pilotage à distance est approuvé dans plusieurs États
Percepto signale des autorisations de vols pilotés à distance en Italie et au Portugal.
Source : Percepto
En quoi l'âge de l'image diffère-t-il de la latence ?
La latence réseau n'est qu'une partie du trajet. L'âge de l'image est le temps écoulé entre l'exposition de la trame sur le drone et son affichage à l'opérateur. VERA associe l'instant d'exposition à chaque trame et la station sol le vérifie avant l'affichage.
Cela fonctionne-t-il sans réseau mobile ?
La conception d'AKIZU est construite autour de LTE et 5G. Selon le fabricant, la plateforme de base Starling 2 Max prend aussi en charge le Wi-Fi et Microhard. Notre mesure interne a été réalisée via WiFi.
Puis-je faire mesurer l'âge de l'image sur mon drone ?
Nous prévoyons de proposer la mesure AKIZU Verify une fois la mesure optique validée. Si vous êtes intéressé, écrivez-nous et nous vous inscrirons sur la liste préliminaire.
09
Ce que voit l'opérateur
Les trois états de l'image dans ce domaine. Comportement proposé, à vérifier lors d'un pilote.
L'opérateur peut décider de la réponse.
Il sait que l'image est en retard et ne la traite pas comme du direct.
L'alarme reste ouverte jusqu'à l'arrivée d'une image valide ou d'une patrouille.
10
Disposition de la flotte
Disposition illustrative. Le nombre de drones et de stations est un exemple, non une offre.
Drone de patrouille
Station sur le site
Un parcours régulier entre les halls.
Drone d'alarme
Seconde station
Vole vers le capteur. Son image a son propre âge.
Centre de surveillance
Une autre ville
Un écran, plusieurs drones, aucun sans état.
11
Déroulement d'une intervention
Les durées sont un exemple. Elles montrent quand l'âge de l'image décide.
- nuitPatrouilleÂge le long des segments du site.
- alarmeLancementLa station la plus proche.
- contrôleDécisionUniquement à partir de Valide.
- matinRapportSegments à fraîcheur réduite.
12
Ce que nous ne faisons pas dans ce domaine
Pas une société de gardiennage
AKIZU n'envoie pas d'équipe d'intervention.
Pas une assurance de site
Le dossier est une preuve, pas une réclamation.
Éclairage nocturne
La caméra et l'éclairage dépendent du drone. AKIZU ne les a pas vérifiés.
Un pilote dans ce domaine
En cas d'alarme, c'est l'image qui décide, pas une supposition.
Nous recherchons de premiers partenaires. La candidature est préremplie pour ce domaine.
Autres domaines
Les exemples de déploiement sont illustratifs. AKIZU est en développement et ne remplace pas une autorisation BVLOS.
En graphique
Âge de l'image en mètres pour ce domaine
Nombre de mètres parcourus par le drone avant que l'opérateur voie l'image. La vitesse est un exemple typique pour ce domaine ; vous pouvez la modifier.
Réglementation
Voie réglementaire pour ce domaine
Règles de l'EASA
Catégorie spécifique. La zone au sol contrôlée du site réduit le risque au sol.
Le règlement (UE) 2019/947 s'applique. En Slovaquie, l'Autorité des transports délivre les autorisations de la catégorie spécifique et, depuis le 1er mai 2026, n'accepte que les évaluations SORA 2.5.
- 01Définir la zone au sol contrôlée du site
- 02Un iGRC plus faible grâce à la zone contrôlée
- 03Une évaluation SORA 2.5 ou une déclaration STS
- 04À proximité des ports et des aéroports : zones géographiques
O Voie type vers l'autorisation de vol. Elle dépend du vol concerné ; l'autorité décide.
Sources réglementaires
Pilote
Ce que nous mesurerions lors d'un pilote
Indicateurs pour un vol pilote. Tous relèvent d'un plan (P) ; les valeurs ne sont consignées qu'à partir de mesures.
| Indicateur | Mode de calcul | Objectif |
|---|---|---|
| Âge de l'image p99 | À partir de l'instant d'exposition et de l'instant d'affichage de chaque image | ≤ 50 ms (C) |
| Part de l'état Valide | Durée de validité de l'image divisée par la durée de vol | ≥ 95 % (C) |
| Interruptions d'image | Nombre et durée des périodes sans image valide | tout consigner |
| Bascules de réseau | Fréquence à laquelle le second réseau l'a emporté | tout consigner |
| Passage à l'écran neutre | Délai entre une échéance manquée et l'écran neutre | ≤ 2,72 ms (Z, aujourd'hui) |
| Commande et image | Part des commandes portant le numéro de l'image vue | 100 % (N) |
P C Z
Préparation
Questions avant un pilote
Nous posons ces questions lors du premier échange.
- 01Quels sont l'itinéraire, la hauteur et la durée de vol ?
- 02Quels réseaux et quels opérateurs sont disponibles sur l'itinéraire ?
- 03Quel drone et quelle caméra utilisez-vous aujourd'hui ?
- 04Qui décide à partir de l'image, et dans quel délai ?
- 05Toute la zone de vol peut-elle être définie comme une zone au sol contrôlée ?
Plus en détail
Avant une réunion sur site
Une patrouille et une alarme sont deux enregistrements distincts. Ils ne sont pas mélangés.
Le métal et les halls coupent le signal sur un court tronçon. Ce tronçon doit être identifié avant le vol, et non déduit d'une moyenne.
L'alarme reste ouverte tant qu'il n'y a ni image valide ni patrouille. Ce n'est pas une déclaration de sinistre.
À apporter à la réunion
- Où le signal chute.
- Qui détient l'alarme.
- Si la patrouille vole de nuit, et avec quel éclairage.
Ce n'est pas
- Une indemnisation d'assurance.
- Un service de gardiennage.
- Un éclairage nocturne vérifié.
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