05 / Direct
AKIZU Direct
Ein Operator-Cockpit, in dem Zeit sichtbar ist
Direct zeigt nur ein Bild mit bekanntem Alter. Kann es dieses nicht garantieren, zeigt es statt eines eingefrorenen Frames eine neutrale Anzeige mit der Begründung. Jeder Befehl trägt die Nummer des Frames, den der Operator soeben gesehen hat, sodass die Drohne weiß, wie alt das Bild hinter dem Befehl war.
StatusKonzept und Prototyp

Übersicht
Für wen
Operatoren und Disponenten, die eine Drohne aus der Ferne fliegen und wissen müssen, ob sie die Gegenwart oder die Vergangenheit sehen.
Was es löst
Ein eingefrorener Frame, der live aussieht. Direct zeigt stets den Bildzustand und präsentiert nie ein altes Bild als aktuell.
Versionen
Direct Desktop im Browser und Direct Cockpit mit gewölbtem Panel und Sitz.
Direct Cockpit
Ein Cockpit auf Distanz.
Das sitzende Cockpit mit gewölbtem Panel ist heute eine Visualisierung und ein Konzept. Der Browser-Empfänger läuft bereits als Prototyp und legt den Frame in 0,3 ms auf die GPU.
Drei Bildzustände
Der Operator weiß stets, was er sieht.
Eine Schutzprüfung bei jeder Aktualisierung des Panels kontrolliert Alter und Integrität jedes Frames. Überschreitet das Bildalter die Frist, schaltet das Panel auf eine neutrale Anzeige und nennt den Grund.
Das Bildalter liegt unter der Frist. Der Operator sieht die Gegenwart.
Das Bild ist verifiziert, aber es altert. Das Cockpit empfiehlt vorsichtigeres Fliegen.
Das Bildalter kann nicht garantiert werden. Eine neutrale Anzeige mit Begründung statt eines eingefrorenen Frames.
Vorschau der Oberfläche, Werte sind Beispiele.
Schutzprüfung ausprobieren
Verschieben Sie Bildalter und Frist.
Befehlsschleife
Ein Befehl weiß, auf welchem Frame er beruht.
Die Drohne kennt den Belichtungszeitpunkt des Frames, den sie erzeugt hat. Trifft der Befehl „basierend auf Frame 4812“ ein, berechnet sie das Alter der gesamten Schleife mit ihrer eigenen Uhr. Ein Befehl nach Ablauf seiner Frist wird nicht ausgeführt, und die Drohne hält die Position.
VERA-Konzept. Die Bildnummer ist ein Beispiel.
Alter in Metern
Bei 20 m/s entsprechen 50 ms einem Meter.
Bei einem 300 ms alten Bild befindet sich die Drohne sechs Meter weiter, als der Operator denkt. Direct kann daher anhand von Geschwindigkeit und Bildalter einen Unsicherheitsrahmen um die Drohne zeichnen.
AKIZU Direct
Spezifikationen
Versionen
- Direct Desktop
- Chrome-Browser, WebCodecs, WebGPU Z
- Direct Cockpit
- Sitzcockpit mit gekrümmtem Panel, Visualisierung P
Bild
- Dekodierung
- HEVC, keine Warteschlange im Empfänger N
- Panel
- 240 Hz, 480 Hz für Forschung N
- Ziel für das Bildalter
- ≤ 50 ms LET-1, ≤ 25 ms KVAL-1 C
Sicherheit
- Wächter
- Prüfung von Alter und Integrität bei jeder Panel-Aktualisierung N
- Ausfall
- neutrale Anzeige mit Grund innerhalb von 2,72 ms Z
- Kommandos
- tragen die Bildnummer, werden nach Ablauf der Frist nicht ausgeführt N
- Alter in Metern
- Unsicherheitsrahmen nach Geschwindigkeit N
Status
- Entwicklung
- Prototyp eines Browser-Empfängers, Cockpit als Konzept P
Vor der Serienfertigung zu prüfen
- Unabhängige optische Messung des Bildalters (geplant Q4 2026)
- Cockpit-Ergonomie mit Operatoren
- 480-Hz-Panel im realen Betrieb
Datenkennzeichnung
- Zintern gemessen
- MHerstellerangabe, von AKIZU nicht überprüft
- NAKIZU-Entwurf
- CZiel
- PPlan
- OKonstruktionsschätzung
- Unoch nicht bekannt
Z-Messungen sind intern und noch nicht unabhängig optisch verifiziert. 64,6 ms wurden über WiFi mit einem Telefon als temporärem Sender gemessen. Das Cockpit auf den Bildern ist eine Visualisierung, kein gefertigtes Produkt.
Im Diagramm
Wo dieses Produkt das Bildalter beeinflusst
Das Bildalter-Budget aus dem Plan des VERA-Protokolls. Hervorgehoben sind die Teile, für die dieses Produkt verantwortlich ist.
Integration
Wie sich das Produkt einfügt
- EmpfangDirect empfängt das Einzelbild und prüft dessen Bildalter und Frist.
- EntscheidungEin gültiges Frame geht an die Anzeige; ein verspätetes wird verworfen.
- Neutrale AnzeigeNach Ablauf der Frist erscheint eine neutrale Anzeige mit dem Grund.
- BefehlJeder Befehl trägt die Nummer des Frames, das der Pilot gesehen hat.
Schnittstellen
Schnittstellen und Status
| Teil | Beschreibung | Herkunft |
|---|---|---|
| Anzeige | 240-Hz-Panel im Cockpit-Entwurf | N |
| Eingabe | VERA über das Mobilfunknetz | N |
| Steuerung | Ein an die Station angeschlossener Controller | N |
| Umschaltung | Neutrale Anzeige innerhalb von 2,72 ms | Z |
Fragen
Fragen zum Produkt
Ist das Cockpit fertig?
Nein. Das Cockpit auf den Bildern ist eine Visualisierung. Verifiziert ist die Umschaltung auf die neutrale Anzeige innerhalb von 2,72 ms.
Was ist die neutrale Anzeige?
Ein Bild, das klar anzeigt, dass kein gültiges Frame eingetroffen ist, statt eines eingefrorenen Bildes.
Läuft Direct auf einem Laptop?
Eine einfache Station ist ebenfalls ein Ziel. Wir werden das im Pilotprogramm überprüfen.
Im Detail
Das Cockpit weiß nicht für den Piloten
Direct zeigt Alter und Zustand. Es entscheidet nicht über eine Reaktion.
Eine Entscheidung stützt sich nur auf Gültig. Eine eingefrorene Szene, die wie Livevideo aussieht, sollte nicht verwendet werden.
Die neutrale Anzeige ist beabsichtigt. Sie ist kein Fehler des Players. Der Grund sollte auf dem Bildschirm stehen, nicht im Schweigen.
Ein Kommando sollte die Bildnummer tragen. Wie viele Kommandos auf einem alten Bild beruhten, sollte in die Nachbesprechung eingehen, nicht in ein Gefühl über den Flug.
Zum Gespräch mitbringen
- Alter.
- Zustand.
- Die Bildnummer auf einem Kommando.
Das ist nicht
- Ein Autopilot.
- Eine rechtliche Entscheidung.
- Den Menschen im Cockpit zu ersetzen.
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