Latenz hat eine numerische Grenze
3GPP erlaubt 140 ms für Video bei der BVLOS-Steuerung. Das LET-1-Ziel von AKIZU liegt bei 50 ms.
Quelle: 3GPP TS 22.125 (EN)
Lösungen
Wo ein altes Bild mehr kostet als gar kein Bild.
Jenseits der Sichtweite sieht der Operator nicht, wo die Drohne ist, sondern wo sie war. AKIZU macht diesen Unterschied sichtbar und zeichnet ihn auf. Zwölf Einsatzbereiche, darunter Flotten, die Kreuzungen, Sektoren und Perimeter absichern.
Einsatzbereich nach Bedarf finden
12 Einsatzbereiche
01Öffentliche SicherheitZwei Netze gleichzeitig · Nachweis nach dem Flug · Steuerung aus einer Zentrale
02InfrastrukturinspektionZwei Netze gleichzeitig · Nachweis nach dem Flug · Steuerung aus einer Zentrale
03DrohnenherstellerIntegration in die eigene Drohne · Nachweis nach dem Flug
04Verteidigung und ResilienzZwei Netze gleichzeitig · Resilienz bei Ausfällen · Integration in die eigene Drohne
05Logistik und medizinischer TransportFlotte aus einer Zentrale · Steuerung aus einer Zentrale · Zwei Netze gleichzeitig
06Industrieanlagen und HäfenFlotte aus einer Zentrale · Steuerung aus einer Zentrale · Nachweis nach dem Flug
07Krisenmanagement und KatastrophenschutzFlotte aus einer Zentrale · Zwei Netze gleichzeitig · Resilienz bei Ausfällen
08MobilfunkbetreiberZwei Netze gleichzeitig · Nachweis nach dem Flug · Integration in die eigene Drohne
09Korridore und KonvoisFlotte aus einer Zentrale · Zwei Netze gleichzeitig · Steuerung aus einer Zentrale
10Suche und RettungFlotte aus einer Zentrale · Resilienz bei Ausfällen · Steuerung aus einer Zentrale
11Öffentliche VeranstaltungenFlotte aus einer Zentrale · Zwei Netze gleichzeitig · Nachweis nach dem Flug
12Perimeter und FlughäfenFlotte aus einer Zentrale · Steuerung aus einer Zentrale · Nachweis nach dem FlugProdukte nach Einsatzbereich
Empfohlenes Set. Jedes Pilotprojekt wird für den Einsatz konfiguriert.
Gemeinsame Grundlage
In jedem Einsatzbereich gelten dieselben vier Regeln
Die Einsatzbereiche unterscheiden sich in Geschwindigkeit, Netz und darin, wer das Bild beobachtet. Die Grundlage ist überall dieselbe: Das Bild darf nicht vortäuschen, aktuell zu sein.
01
Alter jedes Einzelbilds N
Die Anzeige zeigt, wie viele Millisekunden seit der Belichtung des Einzelbilds vergangen sind. Keine Schätzung, sondern eine Zahl aus der Drohnenuhr.
02
Drei Zustände und eine neutrale Anzeige Z
Gültig, Eingeschränkte Aktualität, Nicht verfügbar. Wenn das Bild nicht mehr gültig ist, ersetzt es eine neutrale Anzeige mit Angabe des Grundes. Umschaltung intern gemessen innerhalb von 2,72 ms.
03
Nachweispaket nach dem Flug N
Bildalter, Zustände, Netzwechsel und Befehle in einem überprüfbaren Protokoll.
04
Zwei Netze gleichzeitig N
Brain Duo sendet jedes Einzelbild über zwei Betreiber. Es zählt die Kopie, die zuerst eintrifft und gültig ist.
Einsatzbereiche
Zwölf Einsatzbereiche, ein Problem: Ein altes Bild wirkt live
Zwei Netze gleichzeitig · Nachweis nach dem Flug · Steuerung aus einer Zentrale
01
Öffentliche Sicherheit
AusgangslageDrone-as-first-responder-Einheiten (DFR) starten zu einem Einsatzort, bevor eine Streife eintrifft. Die Disponentin oder der Disponent entscheidet anhand des Bildes und muss wissen, dass es zeigt, was gerade jetzt geschieht.
Was AKIZU bietet
- Status Gültig, Eingeschränkte Aktualität oder Nicht verfügbar auf jedem Bildschirm
- Zwei Netze gleichzeitig beim Flug über einer Stadt
- Ein Protokoll darüber, was die Disponentin oder der Disponent wann gesehen hat
- Bei mehreren Drohnen das Bildalter jeder einzelnen, nicht ein gemeinsames Bild
Beispiel für einen Einsatz · illustrativ
Die Drohne startet vom Stationsdach, fliegt 3 km zum Einsatzort, und die Disponentin oder der Disponent sieht das Bildalter in der Ecke des Panels. Fällt ein Netz aus, läuft das Bild über das andere weiter.
Zwei Netze gleichzeitig · Nachweis nach dem Flug · Steuerung aus einer Zentrale
02
Infrastrukturinspektion
AusgangslageFlüge entlang von Stromleitungen, Pipelines und Bahnstrecken außerhalb der Sichtweite über ein gewöhnliches Mobilfunknetz. Die Netzabdeckung in Flughöhe ändert sich, und das Bild muss auch am Zellrand zutreffen.
Was AKIZU bietet
- p99 des Bildalters und Zeit in Gültig für jeden Flug
- Signal- und Netzwechsel im Nachweispaket
- Material für die SORA-Bewertung
- Ein eigenes Nachweispaket für jeden Abschnitt der Leitung
Beispiel für einen Einsatz · illustrativ
Der Betreiber fliegt 20 km Leitung ab. Nach dem Flug zeigt Platform die Abschnitte mit eingeschränkter Bildaktualität und erstellt ein Paket für das Audit.
Integration in die eigene Drohne · Nachweis nach dem Flug
03
Drohnenhersteller
AusgangslageDer Hersteller hat eine eigene Plattform und Flugsoftware, doch der Aufbau einer Bildkette mit nachgewiesenem Alter würde Jahre dauern.
Was AKIZU bietet
- Brain und VERA als fertige Bildkette
- Die AKIZU-Verify-Messung zeigt, wie alt Ihr Bild heute ist
- Integration über einen Stecker und vier Schrauben
- Eine Messung vorher und nachher an jedem Fluggerät, die in die Dokumentation eingeht
Beispiel für einen Einsatz · illustrativ
Der Hersteller montiert Brain an seiner Drohne, AKIZU Verify misst das Bildalter vor und nach der Integration, und das Ergebnis geht in die technische Dokumentation ein.
Zwei Netze gleichzeitig · Resilienz bei Ausfällen · Integration in die eigene Drohne
04
Verteidigung und Resilienz
AusgangslageStörsender, überlastete Netze und der Bedarf an einer europäischen Lieferkette. Entscheidungen aus der Ferne müssen auf einem Bild mit bekanntem Alter beruhen.
Was AKIZU bietet
- Zwei Netze gleichzeitig und Zurückweisung verspäteter Befehle
- Ein Protokoll darüber, was der Operator gesehen hat
- Eine europäische Lieferkette für Brain und Platform
- Der Operator wird mit jedem Befehl aufgezeichnet
Beispiel für einen Einsatz · illustrativ
Eine Einheit übt die Fernsteuerung und wertet nach der Übung aus, wie viele Befehle auf einem alten Bild beruhten.
Flotte aus einer Zentrale · Steuerung aus einer Zentrale · Zwei Netze gleichzeitig
05
Logistik und medizinischer Transport
AusgangslageTransport von Proben, Medikamenten und Ersatzteilen zwischen Gebäuden und Städten. Ein Pilot überwacht mehrere Flüge aus einer Einsatzzentrale, oft viele Kilometer von der Drohne entfernt.
Was AKIZU bietet
- Bildalter auf jedem Bildschirm der Einsatzzentrale
- Zwei Netze beim Anflug auf einen städtischen Landeplatz
- Flugprotokoll für Kunden und Behörde
- Bildalter getrennt für jeden gleichzeitigen Flug
Beispiel für einen Einsatz · illustrativ
Eine Drohne transportiert Proben zwischen zwei Krankenhäusern. Der Pilot in der Zentrale sieht das Bildalter, und bei eingeschränkter Aktualität verlangsamt die Drohne vor der Landung.
Mehr zu dieser Lösung: Logistik und medizinischer Transport →
Flotte aus einer Zentrale · Steuerung aus einer Zentrale · Nachweis nach dem Flug
06
Industrieanlagen und Häfen
AusgangslageStreifen und Kontrollen auf Geländen, die groß, nachts leer und voller Metall sind. Das Bild geht an eine Fernüberwachungszentrale, die entscheidet, ob eingegriffen wird.
Was AKIZU bietet
- Bildstatus Gültig, Eingeschränkte Aktualität oder Nicht verfügbar für die Überwachungszentrale
- Zwei Netze zwischen Kränen und Hallen, an denen das Signal reflektiert wird
- Ein Nachweispaket für jeden Alarm
- Eine getrennte Aufzeichnung für Streife und Alarmflug
Beispiel für einen Einsatz · illustrativ
Bei einem Lagerhallenalarm startet die Drohne von ihrer Station. Der Operator in der Zentrale sieht das Bildalter, und nach dem Einsatz steht das Flugprotokoll bereit.
Flotte aus einer Zentrale · Zwei Netze gleichzeitig · Resilienz bei Ausfällen
07
Krisenmanagement und Katastrophenschutz
AusgangslageÜberschwemmungen, Brände und Stürme. Netze sind überlastet oder beschädigt, und der Krisenstab entscheidet anhand des Bildes von Orten, die niemand erreichen kann.
Was AKIZU bietet
- Bildalter für den Krisenstab sichtbar
- Erstes gültiges Bild über zwei Betreiber, wenn ein Netz ausfällt
- Ein Protokoll darüber, was der Stab wann gesehen hat
- Bildzustand für jeden Standort, nicht ein gemeinsamer Stream
Beispiel für einen Einsatz · illustrativ
Bei Hochwasser kartiert die Drohne den Deich. Fällt ein Betreiber aus, läuft das Bild über den anderen weiter, und der Stab sieht, dass es weiterhin gültig ist.
Mehr zu dieser Lösung: Krisenmanagement und Bevölkerungsschutz →
Zwei Netze gleichzeitig · Nachweis nach dem Flug · Integration in die eigene Drohne
08
Mobilfunkbetreiber
AusgangslageMobilfunkbetreiber wollen Konnektivität für Drohnen verkaufen. Sie müssen wissen, wie sich ihr Netz in Flughöhe verhält, und es Kunden zeigen können.
Was AKIZU bietet
- Bildalter und Signal im Zeitverlauf aus realen Flügen
- Vergleich zweier Netze auf derselben Strecke
- Material für ein Luftfahrt-SIM-Profil und die Datenpriorisierung
- Wiederholte Flüge, nicht ein Demonstrationsflug
Beispiel für einen Einsatz · illustrativ
Der Betreiber fliegt eine Strecke mit Brain Duo, Platform zeigt Bildalter und Signal je Abschnitt, und das Ergebnis stützt ein Luftfahrt-SIM-Profil.
Flotte aus einer Zentrale · Zwei Netze gleichzeitig · Steuerung aus einer Zentrale
09
Korridore und Konvois
AusgangslageEin Polizeikorridor, eine Kolonne oder eine temporäre Sperrung. Mehrere Drohnen sichern die Zufahrten zu Kreuzungen, und ein Bediener im Einsatzfahrzeug oder in der Zentrale entscheidet, ob eine Zufahrt frei ist.
Was AKIZU bietet
- Bildalter jeder Drohne auf einem Führungsbildschirm
- Eine Zufahrt mit altem Bild wird nicht als frei markiert
- Zwei Netze in einer überlasteten Innenstadt
- Ein Protokoll darüber, was jede Drohne wann gesehen hat
Beispiel für einen Einsatz · illustrativ
Vier Drohnen sichern die Zufahrten vor einer Kolonne. Verliert eine ihr Bild, zeigt Direct dort eine neutrale Anzeige, und die Führung weiß, dass diese Zufahrt nicht bestätigt ist.
Flotte aus einer Zentrale · Resilienz bei Ausfällen · Steuerung aus einer Zentrale
10
Suche und Rettung
AusgangslageMehrere Drohnen durchsuchen Sektoren, und ein Koordinator in der Zentrale setzt das Lagebild zusammen. Ein leerer Sektor auf einem alten Bild ist kein Beweis, dass dort niemand ist.
Was AKIZU bietet
- Jeder Sektor hat ein Bildalter und einen Status
- Drohnenwechsel während des Ladens ohne Lücke im Protokoll
- Zwei Netze in einem Tal, in dem eine Funkzelle nicht genügt
- Ein Suchprotokoll für die Auswertung
Beispiel für einen Einsatz · illustrativ
Der Koordinator markiert einen Sektor erst dann als abgesucht, wenn das Bild Gültig ist. Ein Sektor mit eingefrorenem Bild bleibt offen.
Flotte aus einer Zentrale · Zwei Netze gleichzeitig · Nachweis nach dem Flug
11
Öffentliche Veranstaltungen
AusgangslageEin Konzert, ein Marathon oder ein Stadion. Drohnen sichern Sektoren am Rand, und das Netz ist durch die Handys der Besucher überlastet. Die Zentrale entscheidet anhand eines Bildes, das angeben muss, wie alt es ist.
Was AKIZU bietet
- Bild über zwei Betreiber in einem überlasteten Netz
- Status jedes Sektors auf dem Bildschirm der Zentrale
- Ein Nachweispaket, falls in einem Sektor etwas geschieht
- Eine klare neutrale Anzeige, keine eingefrorene Menschenmenge
Beispiel für einen Einsatz · illustrativ
Bei einem Alarm in Sektor C sieht der Bediener das Bildalter. Ist das Bild nicht gültig, gilt der Sektor nicht als geprüft, und eine Streife wird entsandt.
Flotte aus einer Zentrale · Steuerung aus einer Zentrale · Nachweis nach dem Flug
12
Perimeter und Flughäfen
AusgangslageEin langer Zaun, ein Flughafen oder ein Gelände, das eine Streife nicht abdecken kann. Drohnen stehen auf Stationen entlang des Perimeters, und bei Alarm fliegt die nächstgelegene los. Der Bediener muss wissen, dass er das Jetzt sieht.
Was AKIZU bietet
- Die nächste Drohne und ihr Bildalter auf einer Anzeige
- Zwei Netze zwischen Hallen und Zaun
- Ein Nachweispaket für jeden Alarm
- Abschnitte, in denen das Bild wiederholt an Aktualität verliert
Beispiel für einen Einsatz · illustrativ
Ein Zaunsensor startet die Drohne von Station 3. Solange das Bild Gültig ist, entscheidet der Bediener über die Reaktion. Wird es ungültig, zeigt die Anzeige dies an.
Interaktive Berechnung · illustrativ
Wie viele Meter das Bildalter in den einzelnen Bereichen bedeutet
Dasselbe Bildalter wiegt unterschiedlich, je nachdem, ob ein Gelände beobachtet oder überflogen wird. Verschieben Sie das Bildalter und sehen Sie, wie viele Meter weiter die Drohne ist, als das Bild zeigt.
| Bereich | Schnellstes Manöver | Geschwindigkeit | Die Drohne ist weiter entfernt um |
|---|---|---|---|
| Öffentliche SicherheitFahrzeugverfolgung · 25 m/s | Fahrzeugverfolgung | 25 m/s | 2.19 m |
| InfrastrukturinspektionTransit zwischen Abschnitten · 15 m/s | Transit zwischen Abschnitten | 15 m/s | 1.31 m |
| DrohnenherstellerSchneller Transit · 20 m/s | Schneller Transit | 20 m/s | 1.75 m |
| Verteidigung und ResilienzSchnelle Verlegung · 28 m/s | Schnelle Verlegung | 28 m/s | 2.45 m |
| Logistik und medizinischer TransportRückflug zur Basis · 20 m/s | Rückflug zur Basis | 20 m/s | 1.75 m |
| Industrieanlagen und HäfenAlarmprüfung · 14 m/s | Alarmprüfung | 14 m/s | 1.22 m |
| Krisenmanagement und KatastrophenschutzWechsel zwischen Standorten · 20 m/s | Wechsel zwischen Standorten | 20 m/s | 1.75 m |
| MobilfunkbetreiberKorridortransit · 18 m/s | Korridortransit | 18 m/s | 1.57 m |
| Korridore und KonvoisWeiterflug zur nächsten Kreuzung · 14 m/s | Weiterflug zur nächsten Kreuzung | 14 m/s | 1.22 m |
| Suche und RettungWechsel zwischen Sektoren · 16 m/s | Wechsel zwischen Sektoren | 16 m/s | 1.4 m |
| Öffentliche VeranstaltungenAnflug zu einem Alarm · 15 m/s | Anflug zu einem Alarm | 15 m/s | 1.31 m |
| Perimeter und FlughäfenFlug zu einem Sensor · 16 m/s | Flug zu einem Sensor | 16 m/s | 1.4 m |
Die Geschwindigkeiten sind Beispiele typischer Manöver, keine Daten bestimmter Betreiber. 87,4 ms ist p99, intern gemessen über WiFi mit einem Telefon als Sender, nicht auf einer Drohne. 50 ms ist das LET-1-Ziel, 140 ms die Grenze aus 3GPP TS 22.125.
Warum jetzt
Vier Verschiebungen zugunsten eines nachgewiesenen Bildes.
BVLOS-Flüge nach SORA 2.5
EASA hat im September 2025 SORA 2.5 eingeführt, und mehrere Staaten akzeptieren die ältere Version nicht mehr. Betreiber benötigen Nachweise.
Betreiber bieten Priorität auf Abruf
Deutsche Telekom und Nokia haben eine Drohne demonstriert, deren Netzpriorität in Flughöhe vorübergehend angehoben wurde.
Quelle: Nokia
Drohnen im Netz müssen identifizierbar sein
Im Februar 2026 hat die EU einen Aktionsplan zur Sicherheit von Drohnen und zur Drohnenabwehr veröffentlicht.
Quelle: Europäische Kommission
So arbeiten wir zusammen
So arbeiten wir zusammen
Pilotprojekt
Ein gemeinsamer Flug auf Ihrer Strecke mit dem AKIZU-System und eine Auswertung des Bildalters.
Zum PilotprogrammMessung prüfen
Wir messen, wie alt das Bild Ihrer Drohne heute ist, und übergeben Ihnen einen Bericht.
Schreiben Sie unsBrain-Integration
Für Hersteller: Brain und VERA auf Ihrer Drohne, vor und nach der Integration gemessen.
Schreiben Sie unsBeispiele für Einsätze sind illustrativ. AKIZU befindet sich in der Entwicklung und ersetzt keine BVLOS-Genehmigung.
Weg zum Einsatz
Wie aus einem Gespräch ein Pilotprojekt wird
- Jederzeit NErstgesprächWir legen Gebiet und Route fest und klären, was Sie messen möchten. Unverbindlich.
- Ab Q4 2026 PMessung prüfenEine optische Messung zeigt, wie alt das Bild heute auf Ihrer Drohne oder Ihrem Gerät ist.
- Ab Q1 2027 PBrain auf Ihrer DrohneBrain mit VERA auf der VOXL 2 Plattform. Ziel LET-1: Bildalter bis 50 ms p99.
- Ab Q3 2027 PBezahltes PilotprogrammFlüge auf Ihrer Route, zwei Netze, Nachweispakete und eine Auswertung anhand vereinbarter Ziele.
Die Termine sind ein Plan. Jeder Schritt beginnt erst, wenn das vorherige Entwicklungs-Gate erreicht ist.
Grenzen
Was AKIZU nicht leistet
Das sagen wir lieber gleich vorab.
Kein Autopilot
AKIZU fliegt die Drohne nicht. Es zeigt der Pilotin oder dem Piloten, welchem Bild zu vertrauen ist und wann nicht.
Keine Genehmigung
AKIZU ersetzt weder eine BVLOS-Genehmigung noch eine SORA-Bewertung. Es kann dafür Nachweise liefern.
Keine KI im Kern
Der Kern ergänzt oder prognostiziert nichts. Prädiktive KI ist lediglich eine separate Studie.
Fragen zu den Lösungen
Funktioniert AKIZU mit der Drohne, die wir bereits haben?
Das Ziel ist Brain als eigenständige Einheit für Drohnen anderer Hersteller. Die erste Integration ist für Q1 2027 auf der VOXL 2 Plattform geplant. Bei einer anderen Drohne prüfen wir zuerst die Kamera- und Stromschnittstellen.
Brauchen wir eine eigene AKIZU Drone?
Nein. AKIZU Drone ist ein Referenzluftfahrzeug. Brain, SIM, Platform und Direct sind so ausgelegt, dass sie auch eigenständig funktionieren.
Was genau erhalten wir aus einem Pilotprogramm?
Bildalter p99, Zeitanteil im Status Gültig, Netzwechsel und ein Nachweispaket für jeden Flug. Die Ziele vereinbaren wir vorab; das Pilotprogramm bestätigt sie oder eben nicht.
Ist AKIZU bereits im Einsatz?
Nein. AKIZU befindet sich in der Entwicklung. Die bisher einzigen intern gemessenen Ergebnisse stammen vom Prototyp über WLAN mit einem Telefon als Sender.
Im Kontext
Regeln, Normen und unsere Gates auf einer Achse
EASA, 3GPP, 6G und die AKIZU-Qualifizierungs-Gates im Zeitverlauf. Klicken Sie auf eine Spur, um sie hervorzuheben.
Regulierung
Regulatorische Karte der Bereiche
Der typische Weg für jeden Bereich. Staatliche Tätigkeiten liegen außerhalb des EASA-Geltungsbereichs, wenn eine staatliche Stelle sie durchführt.
| Bereich | Rahmen | Typischer Weg |
|---|---|---|
| Öffentliche Sicherheit | Staatliche Tätigkeit | Staatliche Tätigkeit, wenn die Polizei selbst fliegt. Sonst die Kategorie „speziell“. |
| Infrastrukturinspektion | EASA-Regeln | Kategorie „speziell“, typischerweise außerhalb der Sichtweite entlang einer Linieninfrastruktur. |
| Drohnenhersteller | EASA-Regeln | Hängt von den Flügen des Kunden ab. Der Hersteller liefert Nachweise. |
| Verteidigung und Resilienz | Staatliche Tätigkeit | Militärische Tätigkeit liegt außerhalb des EASA-Geltungsbereichs. Es gelten militärische Vorschriften. |
| Logistik und medizinischer Transport | EASA-Regeln | Kategorie „speziell“ mit höherem SAIL. Kategorie „zulassungspflichtig“ bei schweren oder gefährlichen Lasten. |
| Industrieanlagen und Häfen | EASA-Regeln | Kategorie „speziell“. Der kontrollierte Bodenbereich des Geländes senkt das Bodenrisiko. |
| Krisenmanagement und Katastrophenschutz | Staatliche Tätigkeit | Feuerwehr und Rettungskräfte in staatlicher Verantwortung liegen außerhalb des EASA-Geltungsbereichs. |
| Mobilfunkbetreiber | EASA-Regeln | Ein Netzbetreiber fliegt in der Regel nicht selbst. Das tun Kunden und Messpartner. |
| Korridore und Konvois | Staatliche Tätigkeit | Eine Polizeibegleitung ist eine staatliche Tätigkeit. Ein Korridor ist keine Erlaubnis, eine Straße zu sperren. |
| Suche und Rettung | Staatliche Tätigkeit | Such- und Rettungsdienste in staatlicher Verantwortung liegen außerhalb des EASA-Geltungsbereichs. |
| Öffentliche Veranstaltungen | EASA-Regeln | Der Flug über einer Menschenansammlung birgt ein hohes Bodenrisiko. |
| Perimeter und Flughäfen | EASA-Regeln | Kategorie „speziell“. Wiederkehrende Routen eignen sich für eine LUC. |
O Ein typischer Weg zur Flugerlaubnis. Er hängt vom konkreten Flug ab; die Behörde entscheidet.
Entdecken
Alle Bereiche und weitere Abschnitte entdecken
Zwölf Lösungsbereiche und die dazugehörigen Abschnitte. Die Fallstudien sind Illustrationen, keine abgeschlossenen Einsätze.
Lösungen
01Öffentliche Sicherheit02Infrastrukturinspektion03Drohnenhersteller04Verteidigung und Resilienz05Logistik und medizinischer Transport06Industrieanlagen und Häfen07Krisenmanagement und Katastrophenschutz08Mobilfunkbetreiber09Korridore und Konvois10Suche und Rettung11Öffentliche Veranstaltungen12Perimeter und Flughäfen
Weitere Abschnitte
ProdukteFünf Teile einer KetteTechnologieVERA und der ZeitvertragSo messen wirMethode und MesswerteUnternehmenWas heute gilt und was nichtPilotAblauf einer ErprobungUnterlagenDatenblätter, Katalog und PresseFragenStatus, Netze und RegelnGlossarBildalter, p99, VERAAuswahlhilfeWelchen Teil Sie benötigenEASA und SORA 2.5Kategorien, BVLOS, U-space3GPP-StandardsDrohnen in Mobilfunknetzen6GIMT-2030 und Zeitplan
Demo buchen
Sehen Sie, wie alt Ihr Bild wirklich ist.
Wir zeigen Ihnen das System live oder messen das Bildalter an Ihrer Drohne.