Messung
Verify zeigt, wie alt das Bild heute ist.
Drohnenhersteller
Eine fertige Videokette für Ihre Drohne.
Sie haben eine eigene Flugzeugzelle und eigene Flugsoftware. Ein Bild mit nachgewiesenem Alter zu entwickeln würde Jahre dauern. Brain bringt es in einem Gehäuse mit.
Benötigt: Integration in die eigene DrohneNachweis nach dem Flug
Illustrative Fallstudie
Ein Fluggerät, dann die Flotte des Kunden
Das ist weder ein Kunde noch ein tatsächlich erfolgter Flug. Es ist eine Beschreibung, wie dieser Bereich aussähe, wenn das Bild sein Alter mitführte.
Eine Integrationshalle, eine Illustration
Der Hersteller hat eine eigene Flugzeugzelle. Eine Bildkette mit Altersangabe aufzubauen würde Jahre dauern. Im Beispiel verbauen sie Brain: vier Schrauben, ein Stecker.
Verify misst das Bildalter vorher und nachher. Die Zahl wird als Ziel in die Akte aufgenommen, bis eine weitere Messung sie bestätigt. Es ist keine Musterzulassung.
Der Kunde des Herstellers hat mehrere Fluggeräte. Dieselbe Kette wird wiederholt. Die VERA-Lizenzierung ist für 2028 geplant. Das ist keine Zusage für dieses Jahr.
Nach dem Einbau
Ein Vorher-nachher-Bericht, kein Versprechen im Datenblatt.
Das nächste Fluggerät
Eine Wiederholungsmessung, kein einzelner gut aussehender Flug.
Brain fliegt das Fluggerät nicht. Es ergänzt die Bildkette.
Bildalter im Beispiel
Das Diagramm erfordert JavaScript.
Das Diagramm ist eine Simulation. Ändern Sie die Verlangsamung und sehen Sie, ab wann das Beispiel nicht mehr unter dem Ziel von 50 ms liegt. Das Ziel ist kein Messergebnis.
Einsatzschema
Wo alles steht und wie das Bild übertragen wird
Das Schema ist nicht maßstabsgetreu und kein Entwurf für einen bestimmten Standort. Es zeigt, wo die Drohne steht, welche zwei Netze das Einzelbild übertragen und wo die Entscheidung fällt.
Zahlen im Schema
- 1Die Flugzeugzelle des Herstellers auf der Werkbank. Brain wird mit vier Schrauben befestigt.
- 2Verify V misst das Bildalter vor und nach dem Einbau.
- 3Brain Duo überträgt das Bild über zwei Netze.
- 4Platform speichert den Vorher-Nachher-Bericht.
- 5Direct zeigt dem Hersteller denselben Zustand wie dem Kunden.
- 6Der Bericht geht als Ziel in die Akte ein, bis eine Messung ihn bestätigt.
Symbole im Schema
- BStation oder Startpunkt
- DDrohne mit AKIZU Brain
- S1 · S2Zwei Mobilfunknetze gleichzeitig
- PAKIZU Platform: Flotte und Nachweispaket
- OAKIZU Direct: Bedienperson und Bildstatus
Rote und blaue Signalleuchten: Polizei, Staat, Militär bei Übungen. Orange: alle anderen. Das Blinken gibt es nur auf dem Bildschirm. Schema, Entwurf. Die Liste daneben erklärt die Kürzel in der Zeichnung. Die Signalleuchte ist eine Nutzlast eines anderen Herstellers, kein AKIZU-Produkt.
Konkreter Fall
Minute für Minute
Derselbe illustrative Fall wie oben, zeitlich ausgeschrieben. Die Zeiten sind ein Beispiel. Es ist keine Aufzeichnung eines tatsächlich erfolgten Flugs.
- Tag 1Verify misst das heutige Bild des Herstellers.
- Tag 2Brain wird montiert. Ein Anschluss, Strom vom Fluggerät.
- Tag 3Erster Flug. Das Bildalter wird für jedes Einzelbild protokolliert.
- Tag 4Zweiter und dritter Flug an einem anderen Tag. Eine Wiederholung, nicht ein einzelner schöner Flug.
- Tag 5Ein Vorher-Nachher-Vergleich im Bericht.
- Tag 10Ein zweites Fluggerät mit derselben Kette.
Eine Illustration, kein Einsatznachweis. N
Einsatzmöglichkeiten
Alles, wofür sich AKIZU in diesem Bereich einsetzen lässt
Jede Zeile ist ein eigener Einsatz. Die Spalte Komponenten nennt, welche AKIZU-Teile beteiligt wären. Status N ist ein Entwurf, C ein Ziel, U unbekannt.
| Einsatz | Wer es nutzt | Was AKIZU liefert | Komponenten | Status |
|---|---|---|---|---|
| Integration in eine neue Flugzeugzelle | Drohnenhersteller | Eine Bildkette mit Bildalter ohne Eigenentwicklung | Brain, Direct | N |
| Messung vor dem Verkauf | Der Hersteller und der Kunde | Verify: ein Vorher-Nachher-Bericht | Brain | N |
| Zwei Netze für eine BVLOS-Variante | Hersteller | Brain Duo und ein Umschaltprotokoll | Brain, SIM | N |
| Die Flotte des Kunden | Der Kunde des Herstellers | Dasselbe Panel für jedes Fluggerät | Platform, Direct | C |
| Eine Lizenz für das VERA-Protokoll | Hersteller | Ein Plan für 2028, kein Angebot für dieses Jahr | Brain | U |
Keiner dieser Einsätze ist heute im Betrieb. Eine Zeile ist weder ein Angebot noch eine Fluggenehmigung.
01
Das Problem heute
01
Video ist die Schwachstelle
Kamera, Kodierung und Netz sind drei verschiedene Welten. Niemand misst das gesamte Bildalter von Licht zu Licht.
02
Kunden fragen nach Zahlen
Ohne Messung des Bildalters lässt sich schwer sagen, wie stark das Bild außerhalb der Sichtweite verzögert ist.
03
Die Eigenentwicklung ist kostspielig
Ein Protokoll, das Belichtungszeitpunkt und Frist jedes Einzelbilds überträgt, ist ein eigenes Entwicklungsprojekt.
04
Der Kunde hat eine Flotte, nicht ein einzelnes Fluggerät
Eine Zahl aus einer Messung genügt nicht, wenn die Integration sich zwischen Drohnen unterscheidet.
Ohne AKIZU und mit AKIZU
Dieselbe Situation, andere Informationen auf dem Bildschirm. Vorgeschlagenes Verhalten, in einem Pilotprogramm zu verifizieren.
| Situation | Ohne AKIZU | Mit AKIZU |
|---|---|---|
| Das Bild ist verspätet | Das Bild wirkt live; der Pilot weiß nicht, wie alt es ist. | Das Bildalter wird auf dem Bildschirm angezeigt und der Status wechselt zu Eingeschränkte Aktualität. N |
| Ihre eigene Drohne, Ihre eigene Software | Die Messung des Bildalters muss von Grund auf neu entwickelt werden. | Brain und VERA als Modul mit klarer Schnittstelle. N |
| Sie müssen erklären können, was passiert ist | Video ohne Belichtungszeitpunkt und ohne Befehle. | Nachweispaket mit Bildalter, Zuständen und Befehlen. N |
02
So würde es funktionieren
- Heute messenVerify misst das Bildalter in Ihrem aktuellen System.
- IntegrationBrain wird mit einem Anschluss und vier Schrauben montiert.
- Danach messenDieselbe Messung mit Brain und VERA.
- DokumentationDas Ergebnis geht in die technische Dokumentation der Drohne ein.
- WiederholungsmessungVerify am nächsten Luftfahrzeug zeigt, ob das Bildalter hält.
Der Ablauf ist illustrativ. AKIZU befindet sich in der Entwicklung.
03
Einsatzszenario
Wie viele Meter weiter die Drohne ist, als das Bild zeigt. Wählen Sie ein Szenario oder stellen Sie Geschwindigkeit und Bildalter ein.
Die interaktive Berechnung erfordert JavaScript.
Die Szenariogeschwindigkeiten sind Beispiele. 87,4 ms ist das intern gemessene p99 über WiFi mit einem Telefon als Sender, nicht an einer Drohne.
04
Anforderungen und Antworten
| Anforderung | Wie AKIZU darauf antwortet | Status |
|---|---|---|
| Gesamtbildalter Ihrer Drohne | AKIZU Verify: Messung von Licht zu Licht | P |
| Einfache Integration | Brain mit einem Stecker und vier Schrauben | N |
| Flugrechner | ModalAI VOXL 2 in der Brain-Einheit | M |
| Protokolllizenz | VERA-Lizenzierung für Hersteller für 2028 geplant | P |
- Zintern gemessen
- MHerstellerangabe, von AKIZU nicht überprüft
- NAKIZU-Entwurf
- CZiel
- PPlan
- OKonstruktionsschätzung
- Unoch nicht bekannt
05
Wer damit arbeitet
01
Entwicklungsteam
Erhält eine fertige Videokette und eine Schnittstelle für die Flugsoftware.
02
Produktmanager
Hat eine Bildalter-Zahl für das Datenblatt und für Kunden.
03
Vertrieb
Kann die gemessene Differenz vor und nach der Integration zeigen.
Was wir im Pilotprogramm messen werden
- Bildalter vor der Integrationwir werden messen P
- Bildalter nach der Integration, p99≤ 50 ms C
- Differenz vorher und nachherim Messbericht P
06
Was Sie nach jedem Flug erhalten
- Bildalter vor und nach der Integration
- Bildalter p50 und p99 für Ihr Profil
- Material für die technische Dokumentation
- Platform-Zugang für eine Testflotte
- Ein Vorher-Nachher-Bericht zu jedem gemessenen Luftfahrzeug
Empfohlene Produkte
07
Kontext
Aufgebaut auf VOXL 2
Brain nutzt den Flugrechner ModalAI VOXL 2, der in Entwicklungsdrohnen verbreitet ist.
Quelle: ModalAI
Lizenzen später
Die Lizenzierung des VERA-Protokolls an Hersteller ist für 2028 geplant.
Wie lässt sich das Bildalter unabhängig messen?
Optisch: Ein Messgerät erfasst ein Lichtsignal vor der Drohnenkamera und dasselbe Signal auf der Anzeige des Operators. Die Differenz ist das reale Bildalter. Diese Messung planen wir für Q4 2026.
Ist VERA ein offener Standard?
Nein. VERA ist das eigene Protokoll von AKIZU. Den detaillierten Protokollplan teilen wir auf Anfrage mit Partnern.
Kann ich das Bildalter an meiner Drohne messen lassen?
Wir planen, die Messung AKIZU Verify anzubieten, sobald die optische Messung validiert ist. Bei Interesse schreiben Sie uns, dann nehmen wir Sie in die Vormerkliste auf.
09
Was der Betreiber sieht
Die drei Bildzustände in diesem Bereich. Vorgeschlagenes Verhalten, in einem Pilotprojekt zu überprüfen.
Nach der Integration hat der Hersteller eine Zahl für das Datenblatt als Ziel, nicht als fertiges Ergebnis, bis Verify sie bestätigt.
Der Kunde des Herstellers sieht, dass das Bild weiterhin eintrifft, die Frist aber nahe ist.
Das Cockpit des Kunden zeigt ein eingefrorenes Bild nicht als live an.
10
Wie die Flotte aufgestellt ist
Illustrative Anordnung. Die Anzahl der Drohnen und Stationen ist ein Beispiel, kein Angebot.
Referenzdrohne
Ihre Produktlinie
Brain an einem Luftfahrzeug, Messung vorher und nachher.
Die Flotte des Kunden
Deren Betrieb
Dieselbe Kette an weiteren Luftfahrzeugen. Die VERA-Lizenzierung ist für 2028 geplant.
Ihre Flugsoftware
An Bord
Eine Schnittstelle. Sie müssen das Bildalter nicht von Grund auf aufbauen.
11
Wie ein Einsatz abläuft
Die Zeiten sind ein Beispiel. Sie zeigen, wann das Bildalter entscheidet.
- Woche 0MessungVerify zeigt, wie alt das Bild heute ist.
- IntegrationBrainEin Stecker, vier Schrauben.
- nach dem EinbauVergleichEin Bericht vorher und nachher.
- 2028LizenzEin Plan, keine Zusage für dieses Jahr.
12
Was wir in diesem Bereich nicht tun
Nicht Ihr Autopilot
Brain fliegt das Luftfahrzeug nicht. Es ergänzt die Videokette.
Keine abgeschlossene Zertifizierung
Eine Messung ist keine Musterzulassung.
ModalAI VOXL 2
Der Flugrechner im Brain-Design. Herstellerangabe, nicht unser Flugergebnis.
Ein Pilotprogramm in diesem Bereich
Eine fertige Videokette für Ihre Drohne.
Wir suchen erste Partner. Der Antrag ist für diesen Bereich vorausgefüllt.
Weitere Bereiche
Beispiele für Einsätze sind illustrativ. AKIZU befindet sich in der Entwicklung und ersetzt keine BVLOS-Genehmigung.
Im Diagramm
Bildalter in Metern für diesen Bereich
Wie viele Meter die Drohne zurücklegt, bevor der Operator das Bild sieht. Die Geschwindigkeit ist ein typisches Beispiel für diesen Bereich; Sie können sie ändern.
Regulierung
Regulatorischer Weg für diesen Bereich
EASA-Regeln
Hängt von den Flügen des Kunden ab. Der Hersteller liefert Nachweise.
Es gilt die Verordnung (EU) 2019/947. In der Slowakei erteilt die Verkehrsbehörde Genehmigungen für die Kategorie „speziell“ und akzeptiert seit dem 1. Mai 2026 nur noch SORA-2.5-Bewertungen.
- 01Klären, in welcher Kategorie die Kunden fliegen
- 02Technische Nachweise für die OSOs und die C2-Verbindung vorbereiten
- 03Für die Klassen C5 und C6: Konformität der Drohne nach Verordnung (EU) 2019/945
- 04Der Bildalter-Nachweis als ergänzender Beleg in der Dokumentation des Kunden
O Ein typischer Weg zur Flugerlaubnis. Er hängt vom konkreten Flug ab; die Behörde entscheidet.
Regelungsquellen
Pilot
Was wir in einem Pilotprogramm messen würden
Messgrößen für einen Pilotflug. Alle sind ein Plan (P); Werte werden nur aus Messungen erfasst.
| Messgröße | Berechnung | Ziel |
|---|---|---|
| Bildalter p99 | Aus Belichtungszeitpunkt und Anzeigezeitpunkt jedes Bildes | ≤ 50 ms (C) |
| Anteil des Zustands Gültig | Zeit, in der das Bild gültig ist, geteilt durch die Flugzeit | ≥ 95 % (C) |
| Bildausfälle | Anzahl und Länge der Abschnitte ohne gültiges Bild | alle erfassen |
| Netzwechsel | Wie oft das zweite Netz gewann | alle erfassen |
| Zur neutralen Anzeige wechseln | Zeit von einer verpassten Frist bis zur neutralen Anzeige | ≤ 2,72 ms (Z, heute) |
| Befehl und Bild | Anteil der Befehle mit der Nummer des gesehenen Bildes | 100 % (N) |
P C Z
Vorbereitung
Fragen vor einem Pilotprogramm
Diese Fragen stellen wir im ersten Gespräch.
- 01Wie lauten Route, Höhe und Flugzeit?
- 02Welche Netze und Betreiber sind auf der Route verfügbar?
- 03Welche Drohne und welche Kamera setzen Sie heute ein?
- 04Wer entscheidet anhand des Bildes, und innerhalb welcher Zeit?
- 05Welche OSOs kann Ihr Kunde am schwersten nachweisen?
Im Detail
Vor einem Gespräch mit einem Hersteller
Brain wird in die Flugzelle eines anderen Herstellers eingebaut. Es fliegt sie nicht.
Bringen Sie den Anschluss und den heutigen Bildfluss mit. Verify braucht eine Messung vorher und nachher, nicht einen gut aussehenden Flug.
Eine VERA-Lizenz ist kein Angebot für dieses Jahr.
Zum Gespräch mitbringen
- Anschluss und Stromversorgung.
- Wohin das Video heute geht.
- Wie viele Luftfahrzeuge dieselbe Kette tragen sollen.
Das ist nicht
- Eine Musterzulassung.
- Flugsteuerung.
- Eine Lizenzzusage im Jahr 2026.
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Zwölf Lösungsbereiche und die dazugehörigen Abschnitte. Die Fallstudien sind Illustrationen, keine abgeschlossenen Einsätze.
Lösungen
01Öffentliche Sicherheit02Infrastrukturinspektion04Verteidigung und Resilienz05Logistik und medizinischer Transport06Industrieanlagen und Häfen07Krisenmanagement und Katastrophenschutz08Mobilfunkbetreiber09Korridore und Konvois10Suche und Rettung11Öffentliche Veranstaltungen12Perimeter und Flughäfen
Weitere Abschnitte
ProdukteFünf Teile einer KetteTechnologieVERA und der ZeitvertragSo messen wirMethode und MesswerteUnternehmenWas heute gilt und was nichtPilotAblauf einer ErprobungUnterlagenDatenblätter, Katalog und PresseFragenStatus, Netze und RegelnGlossarBildalter, p99, VERAAuswahlhilfeWelchen Teil Sie benötigenEASA und SORA 2.5Kategorien, BVLOS, U-space3GPP-StandardsDrohnen in Mobilfunknetzen6GIMT-2030 und Zeitplan