Programa-piloto
Programa-piloto.
Procuramos os primeiros parceiros para validar a AKIZU em rotas reais. Aceitamos agora manifestações de interesse e planeamos voos-piloto a partir de 2027, assim que a etapa LET-1 for cumprida.
01
A quem se destina
Segurança pública
Polícia, bombeiros e serviços de socorro que ponderam o conceito de drone como primeiro interveniente.
Inspeção e indústria
Operadores de linhas elétricas, oleodutos e gasodutos, ferrovias e grandes instalações.
Fabricantes de drones
Empresas que pretendam validar o Brain e o VERA na sua própria plataforma.
02
Como funciona um piloto
- Chamada introdutóriaAnalisamos a sua operação, as rotas e o que o operador vê atualmente.
- Medição atualSempre que possível, medimos a idade da imagem no seu sistema atual como valor de referência.
- Conceção da rotaEscolhemos em conjunto a rota, as redes e o perfil de imagem. A autorização de voo é da sua responsabilidade.
- Voos conjuntosVoos com o sistema AKIZU. Cada fotograma tem uma idade e um estado, cada comando um prazo.
- AvaliaçãoRecebe um pacote de evidências: idade p99, tempo em Válido, mudanças de rede e comandos tardios.
03
Quem contribui com quê
Parceiro
- Rota e contexto operacional
- Piloto e autorização de voo
- Feedback do operador
AKIZU
- O sistema AKIZU para o piloto
- Medição e avaliação da idade da imagem
- Pacote de evidências e relatório final
O âmbito, as datas e as condições comerciais são acordados individualmente. Um piloto não substitui uma autorização BVLOS.
Em mais detalhe
O que o relatório irá conter
Um relatório de programa-piloto é um registo, não um voo de demonstração.
O percurso, as altitudes, o dia, ambas as redes e a idade da imagem ficam registados. Uma média que oculta a diferença entre troços não pertence ao relatório.
Um troço acima do objetivo não é marcado como concluído. O objetivo do LET-1 é no máximo 50 ms em p99 e pelo menos 95 % do tempo em Válido. Trata-se de um objetivo, não de um resultado deste website.
Hoje podemos mostrar uma medição interna em Wi‑Fi, com um telemóvel como emissor: mediana de 64,6 ms e p99 de 87,4 ms. Não é um voo em 5G nem o seu percurso.
O que levar para a reunião
- As condições de medição.
- Tempo no estado Válido.
- Troços que necessitam de nova passagem.
Isto não é
- Um certificado para toda a rede de um operador.
- Uma comparação com concorrentes sem método comum.
- Um vídeo sem tempo como prova.
Em mais detalhe
O que um programa-piloto não é
Um programa-piloto verifica a idade da imagem. Não autoriza o voo.
A autorização, a SORA e o seguro permanecem a cargo do operador. Fornecemos a cadeia que indica se a imagem é válida.
Um programa-piloto pago é um marco no terceiro trimestre de 2027, não uma data que possamos prometer hoje. Antes dele vêm a medição ótica, o LET-1 no VOXL 2 e a estabilidade do 5G.
A área no formulário escolhe uma questão, não um contrato. Um corredor não é uma ordem para encerrar uma estrada.
O que levar para a reunião
- Um percurso, repetido.
- Um registo da comutação de rede.
- O que não deve entrar no relatório como concluído.
Isto não é
- Um encerramento de estrada.
- Um substituto de uma patrulha.
- Uma garantia de cobertura.
04
Manifestação de interesse
Preencha alguns dados. O formulário não envia nada; apenas prepara um e-mail na sua aplicação de correio.
Explorar
Explore todas as áreas e as restantes secções
Doze áreas de solução e as secções que lhes estão associadas. Os casos de estudo são ilustrações, não implementações concluídas.