01
Pre koho
Bezpečnostné zložky
Polícia, hasiči a záchranári, ktorí zvažujú drony prvého zásahu.
Inšpekcie a priemysel
Prevádzkovatelia vedení, potrubí, železníc a veľkých areálov.
Výrobcovia dronov
Firmy, ktoré chcú overiť Brain a VERA na vlastnej platforme.
02
Ako pilot prebieha
- Úvodný rozhovorPrejdeme vašu prevádzku, trasy a to, čo dnes operátor vidí.
- Meranie dnesAk je to možné, zmeriame vek obrazu na vašom súčasnom systéme ako východiskový bod.
- Návrh trasySpolu vyberieme trasu, siete a profil obrazu. Vy zodpovedáte za povolenie letu.
- Spoločné letyLety so systémom AKIZU. Každá snímka má vek a stav, každý povel termín.
- VyhodnotenieDostanete dôkazový balík: vek p99, čas v stave Platný, prepnutia sietí a neskoré povely.
03
Kto čo prináša
Partner
- Trasu a prevádzkový kontext
- Pilota a povolenie na let
- Spätnú väzbu operátorov
AKIZU
- Systém AKIZU pre pilot
- Meranie a vyhodnotenie veku obrazu
- Dôkazový balík a záverečnú správu
Rozsah, termíny a obchodné podmienky upresníme individuálne. Pilot nenahrádza povolenie na let mimo dohľadu.
Podrobnejšie
Čo bude v správe
Správa z pilota je protokol, nie reklamný let.
Zapíše sa trasa, výšky, deň, obe siete a vek snímky. Priemer, ktorý rozdiel medzi úsekmi skryje, do správy nepatrí.
Úsek nad cieľom sa neoznačí ako hotový. Cieľ LET-1 je najviac 50 ms v p99 a aspoň 95 percent času v stave Platný. To je cieľ, nie výsledok tohto webu.
Dnes vieme ukázať interné meranie na Wi‑Fi, kde telefón bol vysielač: medián 64,6 ms a p99 87,4 ms. To nie je let na 5G a nie je to vaša trasa.
Na stretnutie
- Podmienky merania.
- Podiel času v stave Platný.
- Úseky, ktoré treba preletieť znova.
Toto nie je
- Osvedčenie na celú sieť operátora.
- Porovnanie s konkurenciou bez spoločnej metodiky.
- Video bez času ako dôkaz.
Podrobnejšie
Čo pilot nie je
Pilot overuje vek obrazu. Nerieši povolenie lietať.
Povolenie, SORA a poistenie ostávajú na tom, kto lieta. My dodáme reťazec, ktorý povie, či obraz platí.
Platený pilot je brána v treťom štvrťroku 2027, nie termín, ktorý vieme sľúbiť dnes. Pred ním je optické meranie, LET-1 na VOXL 2 a stabilita na 5G.
Oblasť v prihláške vyberá otázku, nie zákazku. Koridor nie je objednávka uzávierky.
Na stretnutie
- Jedna trasa, opakovaná.
- Zápis prepnutia siete.
- Čo sa do správy nesmie dostať ako hotové.
Toto nie je
- Uzávierka cesty.
- Náhrada hliadky.
- Záruka pokrytia.
04
Prihláška
Vyplňte pár údajov. Formulár nič neodosiela, len pripraví e-mail vo vašej poštovej aplikácii.
Preskúmať
Preskúmajte všetky oblasti a ostatné sekcie
Dvanásť oblastí riešení a sekcie, ktoré k nim patria. Prípadové štúdie sú ilustrácie, nie uskutočnené nasadenia.