Logistika a zdravotnícka preprava

Pilot je ďaleko. Obraz musí povedať pravdu.

Pri preprave dronom sedí pilot v prevádzkovom centre a dohliada na viac letov naraz. Pri pristátí v meste rozhoduje o metroch, a preto musí vedieť, aký starý je obraz.

Potreby: Flotila z jedného centra Riadenie z centra Dve siete naraz

Prihlásiť sa do pilotu Sprievodca výberom

Strecha nemocnice s pristávacou plochou za súmraku, ilustračná scéna, vizualizácia — Vizualizácia

Ilustračná prípadová štúdia

Vzorky medzi dvoma budovami

Nie je to zákazník a nie je to uskutočnený let. Je to opis, ako by sa v tejto oblasti čítalo, keby obraz niesol vek.

Mesto, strecha a dvor, ilustrácia

Pilot je v centre, dron desiatky kilometrov ďaleko. Priblíženie k ploche je miesto, kde vek rozhoduje o metroch. Auto na ulici sa pohne skôr, ako dorazí stará snímka.

V príklade Direct pri zníženej čerstvosti navrhne spomaliť. Pristátie sa neopiera o zamrznutý obraz dvora.

V ten istý deň letí druhá zásielka. Každý let má vlastný panel. Balík sa priradí ku zásielke, nie k dňu.

Priblíženie

Spomalenie, ak čerstvosť klesne.

Plocha

Len stav Platný.

Odovzdanie

Záznam ide so zásielkou.

AKIZU nevozí vzorky. Dodáva vek obrazu tomu, kto vozí.

Priebeh veku obrazu v príklade

Graf vyžaduje JavaScript.

Graf je simulácia. Posuňte spomalenie a uvidíte, kedy príklad prestane byť pod cieľom 50 ms. Cieľ nie je zmeraný výsledok.

Schéma nasadenia

Kde čo stojí a kade ide obraz

Schéma nie je v mierke a nie je to projekt konkrétneho miesta. Ukazuje, kde je dron, ktoré dve siete nesú snímku a kde sa rozhoduje.

Schéma, nie mierka. Návrh, nie projekt nasadenia. N

Čísla v schéme

1Štart zo strechy nemocnice.
2Plocha L na dvore laboratória. Tu vek rozhoduje o metroch.
3Dve siete nad mestom.
4Platform priradí let k zásielke.
5Pilot v centre. Pri klesajúcej čerstvosti Direct navrhne spomaliť.
6Balík ide so zásielkou.

Značky v schéme

BStanica alebo miesto štartu
DDron s AKIZU Brain
S1 · S2Dve mobilné siete naraz
PAKIZU Platform: flotila a balík
OAKIZU Direct: operátor a stav obrazu

Červeno-modré majáky: polícia, štát, armáda pri cvičení. Oranžové: ostatné. Blikanie je len na obrazovke. Schéma, návrh. Kódy v obrázku vysvetľuje zoznam vedľa. Maják je náklad iného výrobcu, nie produkt AKIZU.

Konkrétny prípad

Priebeh minútu po minúte

Ten istý ilustračný prípad ako vyššie, rozpísaný v čase. Časy sú príklad. Nie je to záznam uskutočneného letu.

10:02Zásielka vzoriek pripravená na streche.
10:04Štart. Pilot je v centre, desiatky kilometrov ďaleko.
10:11Priblíženie k ploche L. Čerstvosť klesne, Direct navrhne spomaliť.
10:12Obraz platný. Pristátie.
10:14Odovzdanie. Záznam sa priradí k zásielke.
13:30Druhý let. Vlastný panel, vlastný balík.

Ilustrácia, nie záznam nasadenia. N

Možnosti využitia

Na čo všetko sa to v tejto oblasti dá použiť

Každý riadok je samostatné použitie. Stĺpec Časti hovorí, ktoré časti AKIZU by v ňom boli. Stav N je návrh, C je cieľ, U je neznáme.

Použitie	Kto ho používa	Čo AKIZU dodá	Časti	Stav
Vzorky medzi nemocnicou a laboratóriom	Prevádzkovateľ prepravy	Vek pri priblížení a pristátí	Brain, SIM, Direct	N
Lieky na odľahlé miesto	Zdravotnícka služba	Dve siete na trase mimo mesta	Brain, SIM	N
Náhradné diely v areáli	Údržba	Plocha s platným obrazom	Brain, Direct	N
Viac letov za deň	Dispečing prepravy	Každý let vlastný panel a balík	Platform	N
Doručenie k domu	—	Nie je cieľ tohto webu	—	U

Žiadne z týchto použití nie je dnes nasadené. Riadok nie je ponuka ani povolenie lietať.

Problém dnes

Pilot je desiatky kilometrov od dronu

Obraz prechádza cez mobilnú sieť a internet. Oneskorenie sa mení a pilot ho nevidí.

Pristávacia plocha je v meste

Medzi budovami sa mení signál aj bunky. Práve pri pristátí je jedna sieť najslabšia.

Zákazník chce vedieť, čo sa stalo

Pri meškaní alebo prerušení letu treba ukázať, aký bol obraz a aké povely pilot vydal.

Viac letov v jednom centre

Pilot nesmie dostať vek z iného letu, ako riadi.

Bez AKIZU a s AKIZU

Rovnaká situácia, iná informácia na obrazovke. Návrh správania, overí sa v pilote.

Situácia	Bez AKIZU	S AKIZU
Obraz mešká	Obraz vyzerá živý, pilot nevie, aký je starý.	Vek snímky je na obrazovke a stav sa zmení na Znížená čerstvosť. N
Viac dronov, jeden tím	Operátor nevie, ktorý obraz je aktuálny.	Každý dron má vlastný vek a stav. Starý obraz sa neberie ako potvrdenie. N
Pilot je v centre ďaleko od dronu	Oneskorenie sa mení a pilot ho nevidí.	Strážca termínu upozorní, keď povel príde neskoro. N
Jedna sieť zlyhá	Obraz zamrzne alebo sa rozpadne.	Snímka príde druhou sieťou, prepnutie sa zapíše. N

Ako by to fungovalo

Plán letuPlatform ukáže trasu a úseky, kde treba počítať s horším pokrytím.
PreletBrain posiela obraz cez dve siete a meria vek každej snímky.
PriblíženiePri zníženej čerstvosti Direct upozorní pilota a navrhne spomaliť.
OdovzdaniePlatform uloží dôkazový balík k zásielke.
Ďalší letKaždý dron má vlastný panel. Stavy sa nemiešajú.

Postup je ilustračný. AKIZU je vo vývoji.

Scenár misie

Koľko metrov je dron ďalej, ako ukazuje obraz. Vyberte scenár alebo nastavte rýchlosť a vek obrazu.

Interaktívny výpočet vyžaduje JavaScript.

Rýchlosti v scenároch sú príklady. 87,4 ms je p99 zmerané interne cez WiFi s telefónom ako vysielačom, nie na drone.

Overiť tento scenár v pilote →

Požiadavky a odpovede

Požiadavka	Ako na ňu odpovedá AKIZU	Stav
Pilot ďaleko od dronu	Vek obrazu na obrazovke centra a strážca termínu	N
Pristátie v meste	Dve siete pri priblížení, prvá platná kópia	N
Dohľad nad viacerými letmi	Flotila, stavy a upozornenia v Platform	N
Záznam pre zákazníka	Dôkazový balík priradený k letu	N

Zzmerané interne
Muvedené výrobcom, s AKIZU neoverené
Nnávrh AKIZU
Ccieľ
Pplán
Oodhad dizajnu
Uzatiaľ neznáme

Kto s tým pracuje

Pilot v centre

Vidí vek obrazu pri každom priblížení a dostane upozornenie včas.

Dispečer prepravy

Má prehľad o všetkých letoch a ich stave.

Zákazník

Dostane záznam letu pri reklamácii alebo audite.

Čo zmeriame v pilote

Vek obrazu p99 pri pristátí≤ 50 ms C
Čas v stave Platný≥ 95 % C
Lety s úplným dôkazovým balíkom100 % C

Čo budete mať po každom lete

Vek obrazu p99 počas priblíženia a pristátia
Čas v stave Platný za celý let
Prepnutia sietí pri pristávacej ploche
Dôkazový balík priradený k zásielke
Priradenie balíka ku konkrétnej zásielke, nie k dňu

Odporúčané produkty

01DroneVo vývoji 02BrainVo vývoji 03SIMPripravujeme 04PlatformKoncept a prototyp rozhrania

Otvoriť sprievodcu s predvyplnenými odpoveďami →

Rozhranie AKIZU Platform, simulované dáta — Simulované dáta

Súvislosti

Lety riadené z inej krajiny už prebiehajú

V Belgicku od augusta 2025 lietajú drony so vzorkami medzi dvoma nemocnicami a lety riadi tím zo Spojeného kráľovstva.

Zdroj: DroneLife

Pravidlá U-space platia od roku 2023

Nariadenie EÚ 2021/664 o priestore U-space sa uplatňuje od 26. januára 2023.

Zdroj: EUR-Lex 2021/664

Otázky k tejto oblasti

Časté otázky →

Ktoré siete AKIZU využije?

LTE a 5G. Koncept Brain Duo posiela každú snímku cez dvoch operátorov súčasne. Norma 3GPP počíta s tým, že sieť rozpozná dron vo vzduchu, preto SIM pre AKIZU plánujeme s leteckým profilom u operátora.

Nahrádza AKIZU povolenie na let mimo dohľadu?

Nie. Lety mimo dohľadu potrebujú povolenie v kategórii Specific podľa posúdenia rizík SORA 2.5. AKIZU Platform má prevádzkovateľovi dodať záznam veku obrazu ako podklad k tomuto posúdeniu.

Čo sa stane, keď sieť zlyhá?

Stanica neukáže starú snímku ako aktuálnu. Keď vek prekročí termín, prepne na neutrálnu plochu a ukáže dôvod. Prepnutie sme interne zmerali do 2,72 ms.