Pilotprogramm
Pilotprogramm.
Wir suchen erste Partner, um AKIZU auf realen Strecken zu validieren. Interessenbekundungen nehmen wir jetzt entgegen und planen Pilotflüge ab 2027, sobald das LET-1-Kriterium erfüllt ist.
01
Für wen
Öffentliche Sicherheit
Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienste, die Drone as First Responder in Betracht ziehen.
Inspektion und Industrie
Betreiber von Stromleitungen, Pipelines, Bahnstrecken und großen Anlagen.
Drohnenhersteller
Unternehmen, die Brain und VERA auf ihrer eigenen Plattform validieren möchten.
02
Wie ein Pilot abläuft
- EinführungsgesprächWir besprechen Ihren Betrieb, Ihre Strecken und was der Bediener heute sieht.
- Heute messenWo möglich, messen wir das Bildalter auf Ihrem aktuellen System als Ausgangswert.
- StreckenplanungGemeinsam wählen wir Strecke, Netze und Bildprofil. Die Flugfreigabe liegt in Ihrer Verantwortung.
- Gemeinsame FlügeFlüge mit dem AKIZU-System. Jedes Bild hat ein Alter und einen Status, jeder Befehl eine Frist.
- AuswertungSie erhalten ein Nachweispaket: Bildalter bei p99, Zeit in Gültig, Netzwechsel und verspätete Befehle.
03
Wer bringt was ein
Partner
- Strecke und betrieblicher Kontext
- Pilot und Flugfreigabe
- Rückmeldungen der Betreiber
AKIZU
- Das AKIZU-System für den Piloten
- Messung und Auswertung des Bildalters
- Nachweispaket und Abschlussbericht
Umfang, Termine und kommerzielle Bedingungen werden individuell vereinbart. Ein Pilotprogramm ersetzt keine BVLOS-Genehmigung.
Im Kontext
Regeln, Normen und unsere Gates auf einer Achse
EASA, 3GPP, 6G und die AKIZU-Qualifizierungs-Gates im Zeitverlauf. Klicken Sie auf eine Spur, um sie hervorzuheben.
Regulierung
Regulatorische Vorbereitung für ein Pilotprogramm
Schritte, die parallel zur technischen Vorbereitung laufen. Der Betreiber holt die Genehmigung ein; AKIZU liefert Nachweise.
- FlugbeschreibungConOps: Route, Höhe, Zeit, Drohne, Verfahren.
- KategorieOffen, speziell, zulassungspflichtig oder eine staatliche Tätigkeit.
- RouteSTS, PDRA, SORA 2.5 oder LUC.
- NachweiseDaten zu Drohne, Verbindung, Eingrenzung und Verfahren.
- BehördeIn der Slowakei die Verkehrsbehörde, anderswo die nationale Behörde.
- FlugNur mit gültiger Erklärung oder Genehmigung.
Im Detail
Was der Bericht enthalten wird
Ein Pilotbericht ist ein Protokoll, kein Vorführflug.
Strecke, Flughöhen, Tag, beide Netze und Bildalter werden festgehalten. Ein Durchschnittswert, der den Unterschied zwischen Abschnitten verdeckt, gehört nicht in den Bericht.
Ein Abschnitt über dem Ziel gilt nicht als abgeschlossen. Das Ziel von LET-1 liegt bei höchstens 50 ms bei p99 und mindestens 95 % der Zeit in Gültig. Das ist ein Ziel, kein Ergebnis dieser Website.
Heute können wir eine interne Messung im WLAN zeigen, mit einem Telefon als Sender: Median 64,6 ms und p99 87,4 ms. Das ist weder ein 5G-Flug noch Ihre Strecke.
Zum Gespräch mitbringen
- Die Messbedingungen.
- Zeit im Zustand Gültig.
- Abschnitte, die einen weiteren Durchgang brauchen.
Das ist nicht
- Ein Zertifikat für ein gesamtes Netz eines Betreibers.
- Ein Vergleich mit Wettbewerbern ohne gemeinsame Methode.
- Ein Video ohne Zeitangabe als Nachweis.
Im Detail
Was ein Pilotprogramm nicht ist
Ein Pilotprogramm prüft das Bildalter. Es genehmigt keinen Flug.
Genehmigung, SORA und Versicherung bleiben beim Betreiber. Wir liefern die Kette, die sagt, ob das Bild gültig ist.
Ein bezahltes Pilotprogramm ist ein Meilenstein im dritten Quartal 2027, kein Termin, den wir heute zusagen können. Davor kommen die optische Messung, LET-1 auf VOXL 2 und die 5G-Stabilität.
Der Bereich im Formular wählt eine Fragestellung, keinen Vertrag. Ein Korridor ist kein Auftrag, eine Straße zu sperren.
Zum Gespräch mitbringen
- Eine Strecke, wiederholt.
- Ein Protokoll des Netzwechsels.
- Was nicht als abgeschlossen in den Bericht gehören darf.
Das ist nicht
- Eine Straßensperrung.
- Ein Ersatz für eine Streife.
- Eine Abdeckungsgarantie.
04
Interessenbekundung
Füllen Sie einige Angaben aus. Das Formular sendet nichts; es bereitet nur eine E-Mail in Ihrem Mailprogramm vor.
Entdecken
Alle Bereiche und weitere Abschnitte entdecken
Zwölf Lösungsbereiche und die dazugehörigen Abschnitte. Die Fallstudien sind Illustrationen, keine abgeschlossenen Einsätze.