Percorso
Le altitudini sono un esempio, non uno standard.
Operatori di telefonia mobile
La Sua rete all'altitudine di volo, in numeri.
Gli operatori vogliono offrire connettività per i droni. Le mappe di copertura, però, descrivono il suolo. AKIZU mostra quanto è vecchia l'immagine che la Vostra rete trasporta all'altitudine di volo.
Requisiti: Due reti contemporaneamenteProve dopo il voloIntegrazione nel proprio drone
Caso di studio illustrativo
Lo stesso percorso, tre altitudini
Non si tratta di un cliente né di un volo effettuato. È la descrizione di come questa area verrebbe letta se l'immagine riportasse la propria età.
Un profilo aereo, un'illustrazione
Un operatore vuole sapere come si comporta la rete in quota, non a terra. Un solo volo di bell'aspetto non basta per un'offerta di profilo SIM aereo.
Nell'esempio Brain Duo vola a 30, 60 e 120 m. Il rapporto mostra età, celle e differenza tra i giorni. Una media che nasconde la differenza non appartiene al rapporto.
AKIZU non attiva la priorità nella rete. Se l'operatore può attivarla, il confronto entra nel fascicolo. La disponibilità di un profilo aereo è ancora sconosciuta.
Ripetizione
Un altro giorno, lo stesso segmento.
Offerta
Numeri dei percorsi volati, non dell'intera rete.
Non siamo un operatore virtuale.
Età dell'immagine nell'esempio
Il grafico richiede JavaScript.
Il grafico è una simulazione. Sposti il rallentamento e osservi quando l'esempio smette di restare sotto l'obiettivo di 50 ms. L'obiettivo non è un risultato misurato.
Schema di impiego
Dove si trova ogni elemento e come viaggia l'immagine
Lo schema non è in scala e non è un progetto per un sito specifico. Mostra dove si trova il drone, quali due reti trasportano il fotogramma e dove viene presa la decisione.
Numeri nello schema
- 1Avvio con il percorso di misurazione.
- 2Lo stesso percorso a 30, 60 e 120 m.
- 3Reti e celle vengono registrate a ogni altitudine.
- 4Platform confronta giorni e altitudini.
- 5L'operatore di rete vede l'età, non solo il segnale.
- 6Un rapporto senza una media che nasconda la differenza.
Simboli nello schema
- BStazione o punto di lancio
- DDrone con AKIZU Brain
- S1 · S2Due reti mobili contemporaneamente
- PAKIZU Platform: flotta e pacchetto
- OAKIZU Direct: operatore e stato dell'immagine
Lampeggianti rossi e blu: polizia, Stato, forze armate in addestramento. Arancione: tutti gli altri. Il lampeggio è presente solo sullo schermo. Schema, progetto. L'elenco accanto spiega i codici nel disegno. Il lampeggiante è un carico utile di un altro produttore, non un prodotto AKIZU.
Caso concreto
Minuto per minuto
Lo stesso caso illustrativo di cui sopra, descritto nel tempo. Gli orari sono un esempio. Non è la registrazione di un volo effettuato.
- Deň 1 · 10:00Il percorso a 30 m.
- Deň 1 · 11:00Il percorso a 60 m. Un bordo di cella al terzo segmento.
- Giorno 1 · 12:00Il percorso a 120 m.
- Giorno 4 · 10:00Una ripetizione dello stesso segmento in un altro giorno.
- Giorno 4 · 11:00Se l'operatore può attivare la priorità, un volo con e senza di essa.
- Giorno 7Rapporto: numeri dei percorsi volati, non dell'intera rete.
Un'illustrazione, non una registrazione di impiego. N
Opzioni di utilizzo
Tutto ciò per cui può essere utilizzato in questo ambito
Ogni riga è un utilizzo distinto. La colonna Componenti indica quali parti di AKIZU coinvolgerebbe. Lo stato N è un progetto, C è un obiettivo, U è sconosciuto.
| Utilizzo | Chi lo utilizza | Cosa fornisce AKIZU | Componenti | Stato |
|---|---|---|---|---|
| Un profilo di rete in quota | Operatore di telefonia mobile | Età dell'immagine e celle a tre quote | Brain, SIM, Platform | N |
| Input per una SIM aerea | Operatore | Percorsi ripetuti, non un solo volo | Brain, Platform | N |
| Un confronto con e senza priorità | Operatore | Lo stesso segmento, due modalità | Brain, SIM | N |
| Una verifica dopo un cambio di cella | Pianificazione della rete | Prima e dopo sullo stesso percorso | Brain, Platform | N |
| Un profilo SIM aereo | — | Disponibilità ancora sconosciuta | SIM | U |
Nessuno di questi utilizzi è oggi in esercizio. Una riga non è un'offerta né un'autorizzazione al volo.
01
Il problema oggi
01
Le mappe di copertura sono pensate per il suolo
Tra 60 e 120 m un drone vede più celle contemporaneamente e si comporta in modo diverso da un telefono a terra.
02
I clienti chiedono della latenza
Un operatore di droni ha bisogno di un numero per la valutazione del rischio, non di una media ricavata da uno speed test.
03
La priorità dei dati è difficile da dimostrare
Se la rete offre la priorità su richiesta, occorre mostrare che cosa ha cambiato nell'immagine.
04
Un solo percorso non basta per un'offerta
Un profilo SIM aereo richiede più quote e più giorni, non un solo volo dall'aspetto convincente.
Senza AKIZU e con AKIZU
La stessa situazione, informazioni diverse sullo schermo. Comportamento proposto, da verificare in un programma pilota.
| Situazione | Senza AKIZU | Con AKIZU |
|---|---|---|
| L'immagine è in ritardo | L'immagine sembra in diretta; il pilota non sa quanto sia vecchia. | L'età dell'immagine è sullo schermo e lo stato passa a Freschezza ridotta. N |
| Una rete si interrompe | L'immagine si blocca o si disturba. | Il fotogramma arriva sulla seconda rete; la commutazione viene registrata. N |
| Occorre spiegare che cosa è accaduto | Video senza istante di esposizione e senza comandi. | Pacchetto di prove con età dell'immagine, stati e comandi. N |
| Il vostro drone, il vostro software | La misurazione dell'età dell'immagine deve essere sviluppata da zero. | Brain e VERA come modulo con un'interfaccia chiara. N |
02
Come funzionerebbe
- PercorsoScegliamo insieme percorsi e quote di volo.
- VoliBrain Duo vola con la Sua SIM e con la SIM di un secondo operatore.
- AnalisiPlatform confronta età dell'immagine, segnale e commutazioni per segmento.
- OffertaIl risultato supporta un profilo SIM aereo e la priorità dei dati.
- RipetizioneLo stesso segmento in un altro giorno. La differenza entra nel rapporto, non in una media che la nasconde.
Il flusso è illustrativo. AKIZU è in sviluppo.
03
Scenario di missione
Di quanti metri il drone è più avanti rispetto a quanto mostra l'immagine. Scelga uno scenario o imposti la velocità e l'età dell'immagine.
Il calcolo interattivo richiede JavaScript.
Le velocità degli scenari sono esempi. 87,4 ms è il p99 misurato internamente via WiFi con un telefono come trasmettitore, non su un drone.
04
Requisiti e risposte
| Requisito | Come risponde AKIZU | Stato |
|---|---|---|
| Comportamento della rete in quota | Età dell'immagine, segnale e celle per segmento e quota | N |
| Confronto con un'altra rete | Brain Duo con due SIM sullo stesso percorso | N |
| Effetto della priorità dei dati | Confronto tra voli con e senza priorità | P |
| Profilo SIM aereo | Disponibilità presso gli operatori ancora in verifica | U |
- Zmisurato internamente
- Mdati del produttore, non verificati da AKIZU
- Nprogetto AKIZU
- Cobiettivo
- Ppiano
- Ostima di progetto
- Unon ancora noto
05
Chi lavora con il sistema
01
Ingegnere radio
Vede età dell'immagine e segnale per cella alla quota di volo.
02
Team di prodotto
Dispone di materiale per un profilo SIM aereo e una tariffa.
03
Vendite
Può mostrare ai clienti i numeri di voli reali.
Che cosa misureremo nel programma pilota
- Età dell'immagine p99 per altitudinemisureremo P
- Differenza tra le retinel rapporto del programma pilota P
- Tempo in stato Valido su 5G≥ 95 % C
06
Che cosa ottiene dopo ogni volo
- Età dell'immagine p50 e p99 per segmento e altitudine
- Confronto di due reti sullo stesso percorso
- Effetto della priorità dei dati sull'età dell'immagine
- Esportazione per i team tecnici e commerciali
- Dispersione tra voli ripetuti dello stesso segmento
Prodotti consigliati
07
Contesto
L'EASA ha verificato un sistema di rete per droni
Il 1° dicembre 2025 Nokia ha ottenuto dall'EASA un rapporto di verifica del progetto per il suo sistema per droni LTE/5G, utilizzabile nelle valutazioni SORA.
Fonte: Unmanned Systems Technology
Priorità su richiesta
Deutsche Telekom e Nokia hanno dimostrato un drone la cui priorità di rete è stata aumentata temporaneamente alla quota di volo.
Fonte: Nokia
Quali reti utilizzerà AKIZU?
LTE e 5G. Il concept Brain Duo invia ogni fotogramma contemporaneamente attraverso due operatori. Lo standard 3GPP prevede che la rete riconosca un drone in volo, perciò pianifichiamo schede AKIZU SIM con un profilo aereo presso l'operatore.
Funziona senza una rete mobile?
Il progetto AKIZU è costruito attorno a LTE e 5G. Secondo il produttore, la piattaforma di base Starling 2 Max supporta anche Wi-Fi e Microhard. La nostra misurazione interna è stata effettuata tramite WiFi.
Devo utilizzare AKIZU SIM?
Brain avrà uno slot per nano-SIM. Pianifichiamo AKIZU SIM come opzione gestita in AKIZU Platform. Le condizioni per l'uso di altre schede saranno concordate con i partner.
09
Che cosa vede l'operatore
I tre stati dell'immagine in quest'area. Comportamento proposto, da verificare in un programma pilota.
A questa altitudine la rete ha trasportato l'immagine entro la scadenza.
Un segmento in cui la priorità o la cella non sono state sufficienti.
Un segmento senza un'immagine utilizzabile. Nel rapporto non risulta come coperto.
10
Come è composta la flotta
Disposizione illustrativa. Il numero di droni e di stazioni è un esempio, non un'offerta.
Drone di misurazione
Percorso in quota
La Sua SIM e la SIM di un secondo operatore.
Volo ripetuto
Lo stesso percorso
Confronto tra giorno, altitudine e priorità.
Il Suo team
Radio e prodotto
Numeri del volo, non una mappa per il suolo.
11
Come si svolge un intervento
I tempi sono un esempio. Mostrano quando l'età dell'immagine è determinante.
- percorsoInsiemeAltitudini di 30, 60 e 120 m come esempio.
- voliBrain DuoEtà, segnale, celle.
- rapportoConfrontoCon e senza priorità, se è possibile attivarla.
- offertaProvePer un profilo SIM aereo. La disponibilità è ancora in fase di verifica.
12
Che cosa non facciamo in quest'area
Non siamo un operatore virtuale
AKIZU non vende connettività e non attiva la priorità nella rete.
Non una mappa nazionale
Il rapporto vale per i percorsi volati, non per l'intera rete.
Profilo SIM aereo
La disponibilità presso gli operatori è ancora sconosciuta.
Un programma pilota in quest'area
La Sua rete all'altitudine di volo, in numeri.
Cerchiamo i primi partner. La candidatura è precompilata per quest'area.
Altre aree
Gli esempi di impiego sono illustrativi. AKIZU è in sviluppo e non sostituisce un'autorizzazione BVLOS.
In un grafico
Età dell'immagine in metri per quest'area
Quanti metri percorre il drone prima che l'operatore veda il fotogramma. La velocità è un esempio tipico per quest'area; è possibile modificarla.
Normativa
Percorso normativo per quest'area
Norme EASA
Un operatore di rete di norma non vola. Lo fanno clienti e partner di misurazione.
Si applica il Regolamento (UE) 2019/947. In Slovacchia l'Autorità dei trasporti rilascia le autorizzazioni per la categoria specifica e, dal 1° maggio 2026, accetta soltanto valutazioni SORA 2.5.
- 01Voli di misurazione nella categoria specifica, per ciascun percorso
- 02Profilo SIM aereo e abbonamento per l'identificazione degli UAV
- 03Funzionalità 3GPP Release 18 nella rete, dove disponibili
- 04Dati sull'età dell'immagine come riscontro per la pianificazione della rete
O Un percorso tipico per ottenere l'autorizzazione al volo. Dipende dal volo specifico; decide l'autorità.
Fonti normative
Pilota
Che cosa misureremmo in un programma pilota
Metriche per un volo pilota. Tutte rappresentano un piano (P); i valori vengono registrati solo dalla misurazione.
| Metrica | Come viene calcolata | Obiettivo |
|---|---|---|
| Età dell'immagine p99 | Dall'istante di esposizione e dall'istante di visualizzazione di ciascun fotogramma | ≤ 50 ms (C) |
| Quota dello stato Valido | Tempo in cui l'immagine è valida diviso per il tempo di volo | ≥ 95 % (C) |
| Interruzioni dell'immagine | Numero e durata dei tratti senza fotogramma valido | registrare tutto |
| Commutazioni di rete | Quante volte ha prevalso la seconda rete | registrare tutto |
| Passaggio alla schermata neutra | Tempo dalla scadenza mancata alla schermata neutra | ≤ 2,72 ms (Z, oggi) |
| Comando e fotogramma | Quota di comandi che riportano il numero del fotogramma visto | 100 % (N) |
P C Z
Preparazione
Domande prima di un programma pilota
Poniamo queste domande nel primo colloquio.
- 01Quali sono rotta, altezza e tempo di volo?
- 02Quali reti e operatori sono disponibili lungo la rotta?
- 03Quale drone e quale fotocamera utilizzate oggi?
- 04Chi decide in base all'immagine, ed entro quanto tempo?
- 05Nella Vostra rete sono attivate le funzionalità per i dispositivi aerei?
Maggiori dettagli
Prima di un incontro con un operatore
Vogliamo l'altitudine, non una media al suolo.
Un percorso a 30, 60 e 120 m è un esempio, non uno standard. Una ripetizione in un altro giorno rientra nel rapporto.
Non attiviamo la priorità. Un profilo aereo è ancora sconosciuto. Non siamo un operatore virtuale.
Da portare all'incontro
- Un percorso che può essere ripetuto.
- Se è possibile attivare la priorità.
- Ciò che misura a terra e chiama volo.
Questo non è
- Un'offerta SIM per un'intera rete a partire da un solo volo.
- I nostri numeri come mappa di copertura.
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