La latencia tiene un límite numérico
3GPP permite 140 ms para el vídeo en el control BVLOS. El objetivo de AKIZU LET-1 es de 50 ms.
Fuente: 3GPP TS 22.125 (EN)
Soluciones
Donde una imagen antigua cuesta más que no tener imagen.
Más allá de la línea de visión, el operador no ve dónde está el dron, sino dónde estaba. AKIZU hace visible esa diferencia y la registra. Doce áreas, incluidas las flotas que cubren intersecciones, sectores y perímetros.
Encuentre un área según su necesidad
12 áreas
01Seguridad públicaDos redes a la vez · Evidencias tras el vuelo · Control desde un centro
02Inspección de infraestructurasDos redes a la vez · Evidencias tras el vuelo · Control desde un centro
03Fabricantes de dronesIntegración en su propio dron · Evidencias tras el vuelo
04Defensa y resilienciaDos redes a la vez · Resiliencia ante interrupciones · Integración en su propio dron
05Logística y transporte médicoFlota desde un centro · Control desde un centro · Dos redes a la vez
06Instalaciones industriales y puertosFlota desde un centro · Control desde un centro · Evidencias tras el vuelo
07Gestión de crisis y protección civilFlota desde un centro · Dos redes a la vez · Resiliencia ante caídas
08Operadores móvilesDos redes a la vez · Evidencias tras el vuelo · Integración en su propio dron
09Corredores y convoyesFlota desde un centro · Dos redes a la vez · Control desde un centro
10Búsqueda y rescateFlota desde un centro · Resiliencia ante caídas · Control desde un centro
11Eventos públicosFlota desde un centro · Dos redes a la vez · Evidencias tras el vuelo
12Perímetros y aeropuertosFlota desde un centro · Control desde un centro · Evidencias tras el vueloProductos por área
Conjunto recomendado. Cada piloto se configura para la operación.
Terreno común
Las mismas cuatro reglas rigen en todos los ámbitos
Los ámbitos difieren en velocidad, red y en quién observa la imagen. La base es la misma en todos: la imagen no debe fingir ser actual.
01
Edad de cada fotograma N
La pantalla muestra cuántos milisegundos han transcurrido desde que se expuso el fotograma. No es una estimación, es un número del reloj del dron.
02
Tres estados y una pantalla neutra Z
Válido, Frescura reducida, No disponible. Cuando la imagen deja de ser válida, la sustituye una pantalla neutra con el motivo. Conmutación medida internamente en 2,72 ms.
03
Paquete de evidencias tras el vuelo N
Edad de la imagen, estados, conmutaciones de red y comandos en un único registro verificable.
04
Dos redes a la vez N
Brain Duo envía cada fotograma a través de dos operadores. Cuenta la copia que llega primero y es válida.
Ámbitos de uso
Doce áreas, un problema: una imagen antigua parece en directo
Dos redes a la vez · Evidencias tras el vuelo · Control desde un centro
01
Seguridad pública
SituaciónLas unidades de dron como primer intervinente (DFR) despegan hacia un incidente antes de que llegue una patrulla. El operador de despacho decide a partir de la imagen y necesita saber que ve lo que ocurre ahora mismo.
Qué aporta AKIZU
- Estado Válido, Frescura reducida o No disponible en cada pantalla
- Dos redes a la vez al sobrevolar una ciudad
- Un registro de lo que vio el operador de despacho y cuándo
- Con varios drones, la edad de cada imagen, no una imagen compartida
Ejemplo de despliegue · ilustrativo
El dron despega desde el tejado de la estación, vuela 3 km hasta el incidente y el operador de despacho ve la edad de la imagen en la esquina del panel. Si una red se cae, la imagen continúa por la otra.
Dos redes a la vez · Evidencias tras el vuelo · Control desde un centro
02
Inspección de infraestructuras
SituaciónVuelos a lo largo de líneas eléctricas, oleoductos y vías férreas más allá de la línea de visión directa, sobre una red móvil ordinaria. La cobertura a la altitud de vuelo cambia y la imagen debe ser veraz incluso en el borde de la celda.
Qué aporta AKIZU
- Edad de la imagen p99 y tiempo en Válido en cada vuelo
- Cambios de señal y de red en el paquete de evidencias
- Material para la evaluación SORA
- Un paquete de evidencias independiente para cada tramo de la línea
Ejemplo de despliegue · ilustrativo
El operador vuela 20 km de línea. Tras el vuelo, Platform muestra los tramos con frescura de imagen reducida y prepara un paquete para la auditoría.
Integración en su propio dron · Evidencias tras el vuelo
03
Fabricantes de drones
SituaciónEl fabricante dispone de su propia célula y software de vuelo, pero construir una cadena de imagen con edad demostrada llevaría años.
Qué aporta AKIZU
- Brain y VERA como cadena de imagen lista para usar
- La medición de AKIZU Verify muestra qué edad tiene hoy su fotograma
- Integración mediante un conector y cuatro tornillos
- Una medición antes y después en cada aeronave que se incluye en la documentación
Ejemplo de despliegue · ilustrativo
El fabricante monta Brain en su dron, AKIZU Verify mide la edad de la imagen antes y después de la integración, y el resultado se incorpora al expediente técnico.
Dos redes a la vez · Resiliencia ante interrupciones · Integración en su propio dron
04
Defensa y resiliencia
SituaciónInterferencias, redes congestionadas y necesidad de una cadena de suministro europea. Las decisiones remotas deben basarse en una imagen de edad conocida.
Qué aporta AKIZU
- Dos redes a la vez y rechazo de órdenes tardías
- Un registro de lo que vio el operador
- Una cadena de suministro europea para Brain y Platform
- El operador registrado con cada comando
Ejemplo de despliegue · ilustrativo
Una unidad entrena el control remoto y, tras el ejercicio, evalúa cuántas órdenes se basaron en una imagen antigua.
Flota desde un centro · Control desde un centro · Dos redes a la vez
05
Logística y transporte médico
SituaciónTransporte de muestras, medicamentos y recambios entre edificios y ciudades. Un piloto supervisa varios vuelos desde un centro de operaciones, a menudo a decenas de kilómetros del dron.
Qué aporta AKIZU
- Edad de la imagen en cada pantalla del centro de operaciones
- Dos redes en la aproximación a una plataforma de aterrizaje urbana
- Registro de vuelo para el cliente y la autoridad
- Edad de la imagen separada para cada vuelo simultáneo
Ejemplo de despliegue · ilustrativo
Un dron transporta muestras entre dos hospitales. El piloto en el centro ve la edad de la imagen y, con frescura reducida, el dron reduce la velocidad antes de aterrizar.
Flota desde un centro · Control desde un centro · Evidencias tras el vuelo
06
Instalaciones industriales y puertos
SituaciónPatrullas y controles en instalaciones grandes, vacías por la noche y llenas de metal. La imagen llega a un centro de monitorización remota, que decide si intervenir.
Qué aporta AKIZU
- Estado de la imagen Válido, Frescura reducida o No disponible para el centro de vigilancia
- Dos redes entre grúas y naves donde la señal se refleja
- Un paquete de evidencias por cada alarma
- Un registro independiente para la patrulla y el vuelo de alarma
Ejemplo de despliegue · ilustrativo
Ante una alarma en un almacén, el dron despega desde su estación. El operador en el centro ve la edad de la imagen y, tras la intervención, dispone del registro de vuelo.
Más sobre esta solución: Instalaciones industriales y puertos →
Flota desde un centro · Dos redes a la vez · Resiliencia ante caídas
07
Gestión de crisis y protección civil
SituaciónInundaciones, incendios y tormentas. Las redes están congestionadas o dañadas y el gabinete de crisis decide a partir de la imagen desde lugares a los que nadie puede llegar.
Qué aporta AKIZU
- Edad de la imagen visible para el gabinete de crisis
- Primera copia válida a través de dos operadores cuando falla una red
- Un registro de lo que vio el gabinete y cuándo
- Estado de la imagen de cada emplazamiento, no una única transmisión compartida
Ejemplo de despliegue · ilustrativo
Durante una inundación, el dron cartografía el dique. Cuando falla un operador, la imagen continúa por el otro y el gabinete ve que sigue siendo válida.
Más sobre esta solución: Gestión de crisis y protección civil →
Dos redes a la vez · Evidencias tras el vuelo · Integración en su propio dron
08
Operadores móviles
SituaciónLos operadores quieren vender conectividad para drones. Necesitan saber cómo se comporta su red a la altitud de vuelo y cómo demostrarlo a sus clientes.
Qué aporta AKIZU
- Edad de la imagen y señal a lo largo del tiempo en vuelos reales
- Comparación de dos redes en la misma ruta
- Material para un perfil aéreo de SIM y la prioridad de datos
- Vuelos repetidos, no un único vuelo de demostración
Ejemplo de despliegue · ilustrativo
El operador vuela una ruta con Brain Duo, Platform muestra la edad de la imagen y la señal por tramo, y el resultado respalda un perfil aéreo de SIM.
Flota desde un centro · Dos redes a la vez · Control desde un centro
09
Corredores y convoyes
SituaciónUn corredor policial, un convoy o un cierre temporal. Varios drones cubren los accesos a las intersecciones y un operador, en el vehículo de mando o en el centro, decide si un acceso está despejado.
Qué aporta AKIZU
- Edad de la imagen de cada dron en una sola pantalla de mando
- Un acceso con una imagen antigua no se marca como despejado
- Dos redes en un centro urbano congestionado
- Un registro de lo que vio cada dron y cuándo
Ejemplo de despliegue · ilustrativo
Cuatro drones cubren los accesos por delante de un convoy. Cuando uno pierde la imagen, Direct muestra allí una pantalla neutra y el mando sabe que ese acceso no está confirmado.
Más información sobre esta solución: Corredores y convoyes →
Flota desde un centro · Resiliencia ante caídas · Control desde un centro
10
Búsqueda y rescate
SituaciónVarios drones rastrean sectores y un coordinador en el centro reúne el panorama. Un sector vacío en una imagen antigua no es prueba de que no haya nadie.
Qué aporta AKIZU
- Cada sector tiene una edad de la imagen y un estado
- Relevo de drones durante la carga sin huecos en el registro
- Dos redes en un valle donde una sola celda no basta
- Un registro de búsqueda para la revisión
Ejemplo de despliegue · ilustrativo
El coordinador marca un sector como rastreado solo cuando la imagen es Válido. Un sector con una imagen congelada permanece abierto.
Flota desde un centro · Dos redes a la vez · Evidencias tras el vuelo
11
Eventos públicos
SituaciónUn concierto, un maratón o un estadio. Los drones cubren sectores del perímetro y la red está saturada por los teléfonos de los asistentes. El centro decide a partir de una imagen que debe indicar su antigüedad.
Qué aporta AKIZU
- Imagen a través de dos operadores en una red congestionada
- Estado de cada sector en la pantalla del centro
- Un paquete de evidencias si ocurre algo en un sector
- Una pantalla neutra clara, no una multitud congelada
Ejemplo de despliegue · ilustrativo
Ante una alarma en el sector C, el operador ve la edad de la imagen. Si la imagen no es válida, el sector no se considera comprobado y se envía una patrulla.
Flota desde un centro · Control desde un centro · Evidencias tras el vuelo
12
Perímetros y aeropuertos
SituaciónUn vallado largo, un aeropuerto o un recinto que una sola patrulla no puede cubrir. Los drones esperan en estaciones a lo largo del perímetro y el más cercano despega ante una alarma. El operador debe saber que ve el presente.
Qué aporta AKIZU
- El dron más cercano y la edad de su imagen en un solo panel
- Dos redes entre las naves y el vallado
- Un paquete de evidencias por cada alarma
- Tramos donde la imagen pierde frescura de forma repetida
Ejemplo de despliegue · ilustrativo
Un sensor del vallado lanza el dron desde la estación 3. Mientras la imagen es Válida, el operador decide la respuesta. Cuando deja de ser válida, el panel lo indica.
Cálculo interactivo · ilustrativo
Cuántos metros supone la edad de la imagen en cada ámbito
La misma edad de la imagen pesa de forma distinta al observar un emplazamiento y al sobrevolarlo. Modifique la edad de la imagen y compruebe cuántos metros más lejos está el dron de lo que muestra la imagen.
| Sector | Maniobra más rápida | Velocidad | El dron está más lejos en |
|---|---|---|---|
| Seguridad públicaSeguimiento de un vehículo · 25 m/s | Seguimiento de un vehículo | 25 m/s | 2.19 m |
| Inspección de infraestructurasTránsito entre segmentos · 15 m/s | Tránsito entre segmentos | 15 m/s | 1.31 m |
| Fabricantes de dronesTránsito rápido · 20 m/s | Tránsito rápido | 20 m/s | 1.75 m |
| Defensa y resilienciaReubicación rápida · 28 m/s | Reubicación rápida | 28 m/s | 2.45 m |
| Logística y transporte médicoRegreso a base · 20 m/s | Regreso a la base | 20 m/s | 1.75 m |
| Instalaciones industriales y puertosVerificación de alarma · 14 m/s | Verificación de alarma | 14 m/s | 1.22 m |
| Gestión de crisis y protección civilDesplazamiento entre emplazamientos · 20 m/s | Desplazamiento entre emplazamientos | 20 m/s | 1.75 m |
| Operadores móvilesTránsito por corredor · 18 m/s | Tránsito por corredor | 18 m/s | 1.57 m |
| Corredores y convoyesDesplazamiento a la siguiente intersección · 14 m/s | Desplazamiento a la siguiente intersección | 14 m/s | 1.22 m |
| Búsqueda y rescateDesplazamiento entre sectores · 16 m/s | Desplazamiento entre sectores | 16 m/s | 1.4 m |
| Eventos públicosTránsito hacia una alarma · 15 m/s | Tránsito hacia una alarma | 15 m/s | 1.31 m |
| Perímetros y aeropuertosVuelo hacia un sensor · 16 m/s | Vuelo hacia un sensor | 16 m/s | 1.4 m |
Las velocidades son ejemplos de maniobras típicas, no datos de operadores concretos. 87,4 ms es el p99 medido internamente por WiFi con un teléfono como transmisor, no en un dron. 50 ms es el objetivo de LET-1, 140 ms el límite de 3GPP TS 22.125.
Por qué ahora
Cuatro cambios que favorecen una imagen demostrada.
Vuelos BVLOS conforme a SORA 2.5
EASA introdujo SORA 2.5 en septiembre de 2025 y varios Estados ya no aceptan la versión anterior. Los operadores necesitan evidencias.
Los operadores ofrecen prioridad bajo demanda
Deutsche Telekom y Nokia demostraron un dron cuya prioridad en la red se elevó temporalmente a la altitud de vuelo.
Fuente: Nokia
Los drones en la red deben ser identificables
En febrero de 2026 la UE publicó un plan de acción sobre la seguridad frente a drones y contra drones.
Fuente: Comisión Europea
Cómo trabajamos juntos
Cómo trabajamos juntos
Proyecto piloto
Un vuelo conjunto en su ruta con el sistema AKIZU y una evaluación de la edad de la imagen.
Sobre el pilotoVerificar la medición
Medimos qué edad tiene hoy la imagen de su dron y le entregamos un informe.
EscríbanosLos ejemplos de despliegue son ilustrativos. AKIZU está en desarrollo y no sustituye una autorización BVLOS.
Camino hacia el despliegue
Cómo pasamos de una conversación a un programa piloto
- En cualquier momento NConversación inicialElegimos el ámbito, la ruta y lo que desea medir. Sin compromiso.
- Desde Q4 2026 PVerificar la mediciónUna medición óptica muestra qué edad tiene hoy la imagen en su dron o dispositivo.
- Desde Q1 2027 PBrain en su dronBrain con VERA en la plataforma VOXL 2. Objetivo LET-1: edad de la imagen de hasta 50 ms p99.
- A partir de Q3 2027 PPrograma piloto de pagoVuelos en su ruta, dos redes, paquetes de evidencias y una evaluación frente a los objetivos acordados.
Las fechas son un plan. Cada paso comienza solo después de cumplirse el hito de desarrollo anterior.
Límites
Lo que AKIZU no hace
Preferimos decirlo desde el principio.
No es un piloto automático
AKIZU no pilota el dron. Muestra al piloto en qué imagen puede confiar y cuándo no.
No es una autorización
AKIZU no sustituye una autorización BVLOS ni una evaluación SORA. Puede aportar evidencias para ellas.
Sin IA en el núcleo
El núcleo no rellena ni predice nada. La IA predictiva es solo un estudio aparte.
Preguntas sobre las soluciones
¿Funciona AKIZU con el dron que ya tenemos?
El objetivo es Brain como unidad independiente para drones de otros fabricantes. La primera integración está prevista en la plataforma VOXL 2 en Q1 2027. Para otro dron comprobamos primero las interfaces de cámara y de alimentación.
¿Necesitamos un AKIZU Drone propio?
No. AKIZU Drone es una aeronave de referencia. Brain, SIM, Platform y Direct están diseñados para funcionar también por separado.
¿Qué obtenemos exactamente de un programa piloto?
Edad de la imagen p99, tiempo en el estado Válido, cambios de red y un paquete de evidencias por cada vuelo. Acordamos los objetivos de antemano; el programa piloto los confirma o no.
¿Está AKIZU ya en funcionamiento?
No. AKIZU está en desarrollo. Los únicos resultados medidos internamente hasta ahora proceden del prototipo por WiFi con un teléfono como transmisor.
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Doce áreas de solución y las secciones que les corresponden. Los casos de estudio son ilustraciones, no despliegues completados.
Soluciones
01Seguridad pública02Inspección de infraestructuras03Fabricantes de drones04Defensa y resiliencia05Logística y transporte médico06Instalaciones industriales y puertos07Gestión de crisis y protección civil08Operadores móviles09Corredores y convoyes10Búsqueda y rescate11Eventos públicos12Perímetros y aeropuertos
Otras secciones
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