У задержки есть числовой предел
3GPP допускает 140 ms для видео при управлении BVLOS. Цель AKIZU LET-1 — 50 ms.
Источник: 3GPP TS 22.125 (EN)
Решения
Там, где старое изображение обходится дороже, чем отсутствие изображения.
За пределами прямой видимости оператор видит не то, где дрон находится, а то, где он был. AKIZU делает эту разницу видимой и фиксирует её. Двенадцать областей, включая парки дронов, которые удерживают перекрёстки, секторы и периметры.
Найти область по потребности
12 областей
01Общественная безопасностьДве сети одновременно · Доказательства после полёта · Управление из центра
02Инспекция инфраструктурыДве сети одновременно · Доказательства после полёта · Управление из центра
03Производители дроновИнтеграция в собственный дрон · Доказательства после полёта
04Оборона и устойчивостьДве сети одновременно · Устойчивость при сбоях · Интеграция в собственный дрон
05Логистика и медицинские перевозкиПарк из одного центра · Управление из центра · Две сети одновременно
06Промышленные объекты и портыПарк из одного центра · Управление из центра · Доказательства после полёта
07Управление кризисными ситуациями и гражданская защитаПарк из одного центра · Две сети одновременно · Устойчивость при сбоях
08Мобильные операторыДве сети одновременно · Доказательства после полёта · Интеграция в собственный дрон
09Коридоры и колонныПарк из одного центра · Две сети одновременно · Управление из центра
10Поиск и спасениеПарк из одного центра · Устойчивость при сбоях · Управление из центра
11Публичные мероприятияПарк из одного центра · Две сети одновременно · Доказательства после полёта
12Периметры и аэропортыПарк из одного центра · Управление из центра · Доказательства после полётаПродукты по областям
Рекомендуемый набор. Каждый пилотный проект настраивается под операцию.
Общая основа
Одни и те же четыре правила в каждой области
Области различаются по скорости, сети и тому, кто наблюдает за изображением. Основа везде одна: изображение не должно выдавать себя за актуальное.
01
Возраст каждого кадра N
На экране показано, сколько миллисекунд прошло с момента экспозиции кадра. Не оценка, а число по часам дрона.
02
Три состояния и нейтральный экран Z
Действителен, Сниженная актуальность, Недоступно. Когда изображение перестаёт быть действительным, его заменяет нейтральный экран с указанием причины. Переключение, измеренное внутри компании, занимает 2,72 ms.
03
Пакет доказательств после полёта N
Возраст изображения, состояния, переключения сетей и команды в одной записи, которую можно проверить.
04
Две сети одновременно N
Brain Duo отправляет каждый кадр через двух операторов. Учитывается копия, которая приходит первой и является действительной.
Области применения
Двенадцать областей, одна проблема: старое изображение выглядит как живое
Две сети одновременно · Доказательства после полёта · Управление из центра
01
Общественная безопасность
СитуацияДроны быстрого реагирования (DFR) вылетают к месту происшествия раньше патруля. Диспетчер принимает решение по изображению и должен знать, что видит происходящее прямо сейчас.
Что приносит AKIZU
- Статус Действителен, Сниженная актуальность или Недоступно на каждом экране
- Две сети одновременно при полёте над городом
- Запись того, что видел диспетчер и когда
- При нескольких дронах возраст изображения каждого, а не одно общее изображение
Пример развёртывания · иллюстративный
Дрон взлетает с крыши станции, преодолевает 3 km до места происшествия, а диспетчер видит возраст изображения в углу панели. Если одна сеть пропадает, изображение продолжает поступать по другой.
Две сети одновременно · Доказательства после полёта · Управление из центра
02
Инспекция инфраструктуры
СитуацияПолёты вдоль линий электропередачи, трубопроводов и железных дорог за пределами прямой видимости по обычной мобильной сети. Покрытие на высоте полёта меняется, а изображение должно быть достоверным даже на границе соты.
Что приносит AKIZU
- Возраст изображения p99 и время в статусе Действителен для каждого полёта
- Сигнал и переключения между сетями в пакете доказательств
- Материалы для оценки SORA
- Отдельный пакет доказательств для каждого участка линии
Пример развёртывания · иллюстративный
Оператор облетает 20 km линии. После полёта Platform показывает участки со сниженной актуальностью изображения и готовит пакет для аудита.
Интеграция в собственный дрон · Доказательства после полёта
03
Производители дронов
СитуацияУ производителя есть собственный планер и полётное программное обеспечение, но создание цепочки передачи изображения с подтверждённым возрастом заняло бы годы.
Что приносит AKIZU
- Brain и VERA как готовая цепочка передачи изображения
- Измерение AKIZU Verify показывает, каков сегодня возраст вашего кадра
- Интеграция через один разъём и четыре винта
- Измерение «до и после» на каждом аппарате, которое включается в документацию
Пример развёртывания · иллюстративный
Производитель устанавливает Brain на свой дрон, AKIZU Verify измеряет возраст изображения до и после интеграции, а результат вносится в технический файл.
Две сети одновременно · Устойчивость при сбоях · Интеграция в собственный дрон
04
Оборона и устойчивость
СитуацияПомехи, перегруженные сети и потребность в европейской цепочке поставок. Удалённые решения должны опираться на изображение с известным возрастом.
Что приносит AKIZU
- Две сети одновременно и отклонение запоздавших команд
- Запись того, что видел оператор
- Европейская цепочка поставок для Brain и Platform
- Оператор фиксируется при каждой команде
Пример развёртывания · иллюстративный
Подразделение отрабатывает дистанционное управление, а после учений оценивает, сколько команд было основано на устаревшем изображении.
Парк из одного центра · Управление из центра · Две сети одновременно
05
Логистика и медицинские перевозки
СитуацияПеревозка образцов, лекарств и запасных частей между зданиями и городами. Один пилот контролирует несколько полётов из оперативного центра, часто в десятках километров от дрона.
Что приносит AKIZU
- Возраст изображения на каждом экране оперативного центра
- Две сети при заходе на городскую посадочную площадку
- Журнал полёта для клиента и надзорного органа
- Возраст изображения отдельно для каждого из одновременных полётов
Пример развёртывания · иллюстративный
Дрон перевозит образцы между двумя больницами. Пилот в центре видит возраст изображения, и при сниженной актуальности дрон замедляется перед посадкой.
Подробнее об этом решении: Логистика и медицинские перевозки →
Парк из одного центра · Управление из центра · Доказательства после полёта
06
Промышленные объекты и порты
СитуацияПатрулирование и проверки на объектах, которые велики, ночью пусты и насыщены металлом. Изображение передаётся в удалённый центр мониторинга, который решает, нужно ли вмешательство.
Что приносит AKIZU
- Статус изображения Действителен, Сниженная актуальность или Недоступно для центра мониторинга
- Две сети между кранами и ангарами, где сигнал отражается
- Пакет доказательств для каждой тревоги
- Отдельная запись для патруля и для тревожного вылета
Пример развёртывания · иллюстративный
При тревоге на складе дрон взлетает со своей станции. Оператор в центре видит возраст изображения, а после реагирования доступна запись полёта.
Парк из одного центра · Две сети одновременно · Устойчивость при сбоях
07
Управление кризисными ситуациями и гражданская защита
СитуацияНаводнения, пожары и бури. Сети перегружены или повреждены, а кризисный штаб принимает решение по изображению из мест, куда никто не может добраться.
Что приносит AKIZU
- Возраст изображения, видимый кризисному штабу
- Первая действительная копия через двух операторов при сбое одной сети
- Запись того, что видел штаб и когда
- Состояние изображения для каждого объекта, а не один общий поток
Пример развёртывания · иллюстративный
Во время наводнения дрон снимает дамбу. Если один оператор выходит из строя, изображение продолжает поступать через другого, и штаб видит, что оно по-прежнему действительно.
Подробнее об этом решении: Кризисное управление и гражданская защита →
Две сети одновременно · Доказательства после полёта · Интеграция в собственный дрон
08
Мобильные операторы
СитуацияОператоры связи хотят продавать связь для дронов. Им нужно знать, как их сеть ведёт себя на высоте полёта и как показать это клиентам.
Что приносит AKIZU
- Возраст изображения и сигнал во времени по реальным полётам
- Сравнение двух сетей на одном маршруте
- Материал для авиационного профиля SIM и приоритета данных
- Повторные полёты, а не один демонстрационный
Пример развёртывания · иллюстративный
Оператор выполняет полёт по маршруту с Brain Duo, Platform показывает возраст изображения и сигнал по участкам, а результат подтверждает авиационный профиль SIM.
Парк из одного центра · Две сети одновременно · Управление из центра
09
Коридоры и колонны
СитуацияПолицейский коридор, колонна или временное перекрытие. Несколько дронов удерживают въезды на перекрёстки, а оператор в командной машине или в центре решает, свободен ли въезд.
Что приносит AKIZU
- Возраст изображения каждого дрона на одном экране управления
- Въезд со старым изображением не помечается как свободный
- Две сети в перегруженном центре города
- Запись того, что видел каждый дрон и когда
Пример развёртывания · иллюстративный
Четыре дрона удерживают въезды перед колонной. Если один теряет изображение, Direct показывает там нейтральный экран, и командование знает, что этот въезд не подтверждён.
Парк из одного центра · Устойчивость при сбоях · Управление из центра
10
Поиск и спасение
СитуацияНесколько дронов обследуют секторы, а один координатор в центре собирает общую картину. Пустой сектор на старом кадре не доказывает, что там никого нет.
Что приносит AKIZU
- У каждого сектора есть возраст изображения и состояние
- Ротация дронов на время зарядки без разрывов в записи
- Две сети в долине, где одной соты недостаточно
- Запись поиска для разбора
Пример развёртывания · иллюстративный
Координатор отмечает сектор как обследованный, только когда изображение имеет статус «Действителен». Сектор с замершим кадром остаётся открытым.
Парк из одного центра · Две сети одновременно · Доказательства после полёта
11
Публичные мероприятия
СитуацияКонцерт, марафон или стадион. Дроны удерживают секторы периметра, а сеть перегружена телефонами посетителей. Центр принимает решение по изображению, которое должно сообщать, насколько оно старое.
Что приносит AKIZU
- Изображение через двух операторов в перегруженной сети
- Состояние каждого сектора на экране центра
- Пакет доказательств, если что-то произойдёт в секторе
- Чёткий нейтральный экран вместо замершей толпы
Пример развёртывания · иллюстративный
При тревоге в секторе C оператор видит возраст изображения. Если изображение не действительно, сектор не считается проверенным, и направляется патруль.
Парк из одного центра · Управление из центра · Доказательства после полёта
12
Периметры и аэропорты
СитуацияДлинное ограждение, аэропорт или объект, который не может охватить один патруль. Дроны находятся на станциях вдоль периметра, и при тревоге вылетает ближайший. Оператор должен знать, что видит ситуацию сейчас.
Что приносит AKIZU
- Ближайший дрон и возраст его изображения на одной панели
- Две сети между ангарами и ограждением
- Пакет доказательств для каждой тревоги
- Участки, где изображение повторно теряет актуальность
Пример развёртывания · иллюстративный
Датчик на ограждении запускает дрон со станции 3. Пока изображение имеет статус «Действителен», оператор принимает решение о реагировании. Когда оно перестаёт быть действительным, панель сообщает об этом.
Интерактивный расчёт · иллюстративный
Сколько метров означает возраст изображения в разных областях
Один и тот же возраст изображения имеет разный вес при наблюдении за объектом и при пролёте мимо него. Измените возраст изображения и посмотрите, на сколько метров дальше находится дрон, чем показывает изображение.
| Сфера | Самый быстрый манёвр | Скорость | Дрон дальше на |
|---|---|---|---|
| Общественная безопасностьСледование за транспортным средством · 25 m/s | Следование за транспортным средством | 25 m/s | 2.19 m |
| Инспекция инфраструктурыПереход между сегментами · 15 m/s | Переход между сегментами | 15 m/s | 1.31 m |
| Производители дроновБыстрый перелёт · 20 m/s | Быстрый перелёт | 20 m/s | 1.75 m |
| Оборона и устойчивостьБыстрое перемещение · 28 m/s | Быстрое перемещение | 28 m/s | 2.45 m |
| Логистика и медицинские перевозкиВозврат на базу · 20 m/s | Возврат на базу | 20 m/s | 1.75 m |
| Промышленные объекты и портыПроверка сигнала тревоги · 14 m/s | Проверка сигнала тревоги | 14 m/s | 1.22 m |
| Управление кризисными ситуациями и гражданская защитаПеремещение между объектами · 20 m/s | Перемещение между объектами | 20 m/s | 1.75 m |
| Мобильные операторыПролёт по коридору · 18 m/s | Пролёт по коридору | 18 m/s | 1.57 m |
| Коридоры и колонныПереход к следующему перекрёстку · 14 m/s | Переход к следующему перекрёстку | 14 m/s | 1.22 m |
| Поиск и спасениеПеремещение между секторами · 16 m/s | Перемещение между секторами | 16 m/s | 1.4 m |
| Публичные мероприятияПерелёт к месту тревоги · 15 m/s | Перелёт к месту тревоги | 15 m/s | 1.31 m |
| Периметры и аэропортыПолёт к датчику · 16 m/s | Полёт к датчику | 16 m/s | 1.4 m |
Скорости — примеры типичных манёвров, а не данные конкретных операторов. 87,4 ms — это p99, измеренное внутри компании по WiFi с телефоном в качестве передатчика, не на дроне. 50 ms — цель LET-1, 140 ms — предел из 3GPP TS 22.125.
Почему сейчас
Четыре сдвига в пользу подтверждённого изображения.
Полёты BVLOS по SORA 2.5
EASA представило SORA 2.5 в сентябре 2025 года, и ряд государств больше не принимают прежнюю версию. Операторам нужны доказательства.
Операторы предлагают приоритет по запросу
Deutsche Telekom и Nokia продемонстрировали дрон, сетевой приоритет которого был временно повышен на высоте полёта.
Источник: Nokia
Дроны в сети должны поддаваться идентификации
В феврале 2026 года ЕС опубликовал план действий по безопасности в сфере дронов и противодействия дронам.
Источник: Европейская комиссия
Как мы работаем вместе
Как мы работаем вместе
Пилотный проект
Совместный полёт по вашему маршруту с системой AKIZU и оценкой возраста изображения.
О пилотной программеПроверить измерение
Мы измеряем, каков сегодня возраст изображения на вашем дроне, и передаём вам отчёт.
Напишите намИнтеграция Brain
Для производителей: Brain и VERA на вашем дроне, с измерением до и после.
Напишите намПримеры применения иллюстративны. AKIZU находится в разработке и не заменяет разрешение на BVLOS.
Путь к внедрению
Как мы переходим от разговора к пилоту
- В любое время NПервый разговорМы выбираем район, маршрут и то, что вы хотите измерить. Без обязательств.
- С Q4 2026 PПроверить измерениеОптическое измерение показывает, каков сегодня возраст изображения на вашем дроне или устройстве.
- С Q1 2027 PBrain на вашем дронеBrain с VERA на платформе VOXL 2. Цель LET-1: возраст изображения до 50 ms p99.
- С Q3 2027 PПлатный пилотПолёты по вашему маршруту, две сети, пакеты доказательств и оценка по согласованным целям.
Даты являются планом. Каждый шаг начинается только после выполнения предыдущего этапа разработки.
Ограничения
Чего AKIZU не делает
Лучше сказать об этом сразу.
Это не автопилот
AKIZU не управляет дроном. Система показывает пилоту, какому изображению можно доверять, а когда нельзя.
Это не разрешение
AKIZU не заменяет разрешение на BVLOS или оценку SORA. Система может предоставить для них доказательства.
Без ИИ в ядре
Ядро ничего не достраивает и не прогнозирует. Прогностический ИИ является лишь отдельным исследованием.
Вопросы о решениях
Работает ли AKIZU с дроном, который у нас уже есть?
Цель: Brain как самостоятельный блок для дронов других производителей. Первая интеграция планируется на платформе VOXL 2 в Q1 2027. Для другого дрона мы сначала проверяем интерфейсы камеры и питания.
Нужен ли нам собственный AKIZU Drone?
Нет. AKIZU Drone является референсным летательным аппаратом. Brain, SIM, Platform и Direct также рассчитаны на самостоятельную работу.
Что именно мы получаем от пилота?
Возраст изображения p99, время в состоянии Действителен, переключения между сетями и пакет доказательств по каждому полёту. Цели мы согласуем заранее; пилот либо подтверждает их, либо нет.
Работает ли AKIZU уже в эксплуатации?
Нет. AKIZU находится в разработке. Единственные результаты, измеренные внутри компании, получены на прототипе по WiFi с телефоном в качестве передатчика.
В контексте
Правила, стандарты и наши рубежи на одной оси
EASA, 3GPP, 6G и квалификационные рубежи AKIZU во времени. Нажмите на линию, чтобы выделить её.
Регулирование
Нормативная карта областей
Типичный маршрут для каждой области. Государственная деятельность находится вне сферы действия EASA, если её осуществляет государственный орган.
| Сфера | Рамочные условия | Типичный маршрут |
|---|---|---|
| Общественная безопасность | Государственная деятельность | Государственная деятельность, если полиция летает сама. В остальных случаях — специальная категория. |
| Инспекция инфраструктуры | Правила EASA | Специальная категория, как правило, за пределами прямой видимости вдоль линейного объекта. |
| Производители дронов | Правила EASA | Зависит от полётов клиента. Производитель предоставляет доказательства. |
| Оборона и устойчивость | Государственная деятельность | Военная деятельность не входит в сферу действия EASA. Применяются военные правила. |
| Логистика и медицинские перевозки | Правила EASA | Специальная категория с более высоким SAIL. Сертификация для тяжёлых или опасных грузов. |
| Промышленные объекты и порты | Правила EASA | Специальная категория. Контролируемая наземная зона объекта снижает наземный риск. |
| Управление кризисными ситуациями и гражданская защита | Государственная деятельность | Пожарные и спасатели, действующие под государственной ответственностью, не входят в сферу действия EASA. |
| Мобильные операторы | Правила EASA | Оператор сети обычно сам не летает. Летают клиенты и партнёры по измерениям. |
| Коридоры и колонны | Государственная деятельность | Полицейское сопровождение — государственная деятельность. Коридор не даёт права перекрывать дорогу. |
| Поиск и спасение | Государственная деятельность | Поисково-спасательные работы под государственной ответственностью не входят в сферу действия EASA. |
| Публичные мероприятия | Правила EASA | Полёт над скоплением людей несёт высокий наземный риск. |
| Периметры и аэропорты | Правила EASA | Специальная категория. Повторяющиеся маршруты подходят для LUC. |
O Типовой путь к разрешению на полёт. Он зависит от конкретного полёта; решение принимает орган власти.
Обзор
Все области и другие разделы
Двенадцать областей решений и относящиеся к ним разделы. Примеры применения — иллюстрации, а не завершённые внедрения.
Решения
01Общественная безопасность02Инспекция инфраструктуры03Производители дронов04Оборона и устойчивость05Логистика и медицинские перевозки06Промышленные объекты и порты07Управление кризисными ситуациями и гражданская защита08Мобильные операторы09Коридоры и колонны10Поиск и спасение11Публичные мероприятия12Периметры и аэропорты
Другие разделы
ПродуктыПять частей одной цепочкиТехнологииVERA и временной контрактКак мы измеряемМетод и измеренные значенияКомпанияЧто подтверждено сегодня, а что нетПилотКак проходит испытаниеМатериалыСпецификации, каталог и прессаВопросыСтатус, сети и правилаГлоссарийВозраст изображения, p99, VERAПодборКакая часть вам нужнаEASA и SORA 2.5Категории, BVLOS, U-spaceСтандарты 3GPPДроны в мобильных сетях6GIMT-2030 и сроки
Заказать демонстрацию
Узнайте, каков реальный возраст вашего изображения.
Мы покажем систему вживую или измерим возраст изображения на вашем дроне.