Questions fréquentes.

Non. AKIZU est en développement. Nous disposons aujourd'hui d'une mesure interne de l'âge de l'image : médiane de 64,6 ms et p99 de 87,4 ms en Wi‑Fi, avec un téléphone comme émetteur. Le matériel visible sur les images est une visualisation de préproduction.

Visualisations de pré-production. Le corps d'AKIZU Drone et le boîtier d'AKIZU Brain sont des conceptions d'AKIZU. Starling 2 Max et l'ordinateur VOXL 2 sont des produits ModalAI sur lesquels nous nous appuyons. En savoir plus : Produits →

Selon le plan : mesure optique au Q4 2026, objectif LET-1 sur un drone réel au Q1 2027, premier pilote payant au Q3 2027 et licences avec SIM pour les premières flottes en 2028. Il s'agit d'un plan, non d'un engagement. En savoir plus : Feuille de route →

Nous ne fixons pas encore de prix. Les conditions commerciales seront convenues avec les partenaires pilotes en fonction de la configuration et de l'ampleur de l'exploitation.

La latence du réseau ne représente qu'une partie du trajet. L'âge de l'image est le temps écoulé entre l'exposition de l'image sur le drone et son affichage chez l'opérateur. VERA associe l'instant d'exposition à chaque image et la station le vérifie avant l'affichage. En savoir plus : Technologie VERA →

La station n'affiche pas une image ancienne comme actuelle. Lorsque l'âge dépasse l'échéance, elle bascule sur un écran neutre et indique la raison. Nous avons mesuré en interne ce basculement en 2,72 ms.

À 30 images par seconde, 33 ms séparent les images et l'attente moyenne de l'image suivante est d'environ 17 ms. À 240 images, l'intervalle est de 4,2 ms et l'attente d'environ 2 ms. Il s'agit d'un calcul, non d'une mesure. En savoir plus : Budget temps →

Par voie optique : un instrument enregistre un signal lumineux devant la caméra du drone et le même signal sur l'écran de l'opérateur. La différence correspond à l'âge réel de l'image. Nous prévoyons cette mesure pour le Q4 2026.

Non. VERA est le protocole propre d'AKIZU. Nous partageons le plan détaillé du protocole avec les partenaires sur demande.

LTE et 5G. Le concept Brain Duo envoie chaque image simultanément via deux opérateurs. La norme 3GPP attend du réseau qu'il reconnaisse un drone en vol ; nous prévoyons donc des cartes SIM AKIZU avec un profil aérien chez l'opérateur. En savoir plus : AKIZU SIM →

La conception d'AKIZU est construite autour de LTE et 5G. Selon le fabricant, la plateforme de base Starling 2 Max prend aussi en charge le Wi-Fi et Microhard. Notre mesure interne a été réalisée via WiFi.

Brain disposera d'un emplacement nano-SIM. Nous prévoyons AKIZU SIM comme option gérée dans AKIZU Platform. Les conditions d'utilisation d'autres cartes seront convenues avec les partenaires.

Non. Les vols BVLOS nécessitent une autorisation en catégorie spécifique fondée sur une évaluation des risques SORA 2.5. AKIZU Platform est destinée à fournir à l'opérateur un enregistrement de l'âge de l'image comme preuve pour cette évaluation. En savoir plus : Solutions →

L'objectif est de recourir à des centres de données situés dans l'Union européenne. Le client définit la durée de conservation des enregistrements et des vidéos.

Non. Le site n'utilise ni cookies ni outils d'analyse, et les polices sont hébergées sur le site. La démo de la plateforme et la connexion n'envoient ni ne stockent rien.

Nous recherchons des partenaires pilotes dans la sécurité publique, l'inspection et l'industrie, des partenaires de mesure, des opérateurs mobiles et des fabricants de drones. En savoir plus : Programme pilote →

Nous prévoyons de proposer la mesure AKIZU Verify une fois la mesure optique validée. Si vous êtes intéressé, écrivez-nous et nous vous inscrirons sur la liste préliminaire.

Oui, la présentation investisseurs et le plan d'affaires sont disponibles sur demande. En savoir plus : Téléchargements →

Pour le vol au-delà de la vue, dans la catégorie spécifique, sauf s'il s'agit d'une activité d'État. La voie exacte découle de la description du vol et de l'autorité. En savoir plus : Réglementation →

L'Autorité slovaque des transports emploie en slovaque le terme osobitná kategória. En français, c'est la catégorie spécifique. En savoir plus : Réglementation →

Non. Selon l'Autorité slovaque des transports, seules les évaluations SORA 2.5 sont acceptées à partir du 1er mai 2026. En savoir plus : Réglementation →

Pas automatiquement. Les activités d'État placées sous la responsabilité de l'État sont exclues du règlement (UE) 2018/1139, mais un État peut décider d'appliquer les règles. En savoir plus : Réglementation →

Non. AKIZU peut fournir des enregistrements et des preuves ; l'autorité délivre l'autorisation. En savoir plus : Réglementation →

Principalement les TS 22.125, TS 23.255, TS 23.256 et les fonctions UAV de la Release 18 dans la TS 38.331. En savoir plus : Réglementation →

Non. VERA fonctionne sur 4G et 5G. Les premières spécifications 6G arrivent avec la Release 21 ; les réseaux sont attendus vers 2030. En savoir plus : Réglementation →

Le niveau d'assurance et d'intégrité spécifique dans SORA, de I à VI. Plus il est élevé, plus les OSO sont stricts. En savoir plus : Réglementation →

Non, sauf s'il porte une marque Z et ses conditions. Les objectifs, les plans et les inconnues sont signalés. La médiane interne de 64,6 ms vaut pour le Wi‑Fi et un téléphone comme émetteur, pas pour votre trajet.

Non. Dans les scènes, il s'agit d'une charge utile d'un autre fabricant. Le clignotement n'existe qu'à l'écran.

Non. Elle mémorise un indicateur dans sessionStorage tant que l'onglet est ouvert. Elle n'envoie rien.

Le jalon est le troisième trimestre 2027. Il est précédé de l'optique, de LET-1 sur VOXL 2 et de la stabilité 5G. Ce n'est pas une date de commande.

Non. Il indique si l'image est valide. La décision reste à une personne, et uniquement dans l'état Valide.